Srovnání: Točivý moment Peugeot 508 vs. konkurence 2025

508 2. Generation (1. Facelift) 2023

Obsah:

Přehled motorů
Porovnání s podobnými vozy
Porovnání s ostatními modely Peugeot
Varianty

Peugeot 508 - Jaké jsou točivý moment různých motorů?

Motory peugeot 508

Motory Peugeot 508
Motor	Točivý moment
PSE HYBRID4 360 e-EAT8 265 kW	520 Nm
PSE SW HYBRID4 360 e-EAT8 265 kW	520 Nm
1.6 HYBRID 180 Allure e-EAT8 133 kW	360 Nm
SW 1.6 HYBRID 180 Allure e-EAT8 133 kW	360 Nm
SW 1.6 HYBRID 225 Allure e-EAT8 165 kW	360 Nm
1.6 HYBRID 225 Allure e-EAT8 165 kW	360 Nm
1.5 BlueHDi 130 Allure EAT8 96 kW	300 Nm
SW 1.2 PureTech 130 Allure EAT8 96 kW	230 Nm

PSE HYBRID4 360 e-EAT8 265 kW 520 Nm
PSE SW HYBRID4 360 e-EAT8 265 kW 520 Nm
1.6 HYBRID 180 Allure e-EAT8 133 kW 360 Nm
SW 1.6 HYBRID 180 Allure e-EAT8 133 kW 360 Nm
SW 1.6 HYBRID 225 Allure e-EAT8 165 kW 360 Nm
1.6 HYBRID 225 Allure e-EAT8 165 kW 360 Nm
1.5 BlueHDi 130 Allure EAT8 96 kW 300 Nm
SW 1.2 PureTech 130 Allure EAT8 96 kW 230 Nm

Varianty

Varianty peugeot 508: 508 limousine vs. 508 pse limousine vs. 508 pse sw vs. 508 sw

Točivý moment: Varianty Peugeot 508
Název varianty	Točivý moment
508 PSE Limousine	520 Nm
508 PSE SW	520 Nm
508 Limousine	300 Nm
508 SW	230 Nm

508 PSE Limousine 520 Nm
508 PSE SW 520 Nm
508 Limousine 300 Nm
508 SW 230 Nm

Točivý moment ve srovnání s ostatními modely Peugeot

Peugeot 508 oproti ostatním aktuálním vozům značky peugeot

Točivý moment: 508 vs. ostatní modely od Peugeot
Název varianty	Točivý moment
508 PSE Limousine 1.5 BlueHDi 130 Allure EAT8 96 kW	520 Nm
508 PSE SW 1.5 BlueHDi 130 Allure EAT8 96 kW	520 Nm
e-Boxer {VAN} {VAN} L3H2 333 2.2 BlueHDi 120 88 kW	410 Nm
Traveller L3 BlueHDi 180 Active EAT8 130 kW	400 Nm
408 1.6 Plug-In Hybrid 225 GT e-EAT8 165 kW	360 Nm
3008 1.6 HYBRID4 300 Roadtrip e-EAT8 220 kW	360 Nm
e-408 1.6 Plug-In Hybrid 225 GT e-EAT8 165 kW	345 Nm
e-5008 e-5008 230 Long Range Allure 170 kW	345 Nm
Boxer {VAN} {VAN} L3H2 333 2.2 BlueHDi 120 88 kW	320 Nm
508 Limousine 1.5 BlueHDi 130 Allure EAT8 96 kW	300 Nm
508 SW 1.5 BlueHDi 130 Allure EAT8 96 kW	300 Nm
Expert {VAN} {VAN} Flexkabine Lang 1.5 BlueHDi 120 Stop&Start 88 kW	300 Nm
e-208 e-208 156 Active 115 kW	270 Nm
e-308 1.6 Plug-In Hybrid 225 GT e-EAT8 165 kW	270 Nm
e-308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 225 GT e-EAT8 165 kW	270 Nm
e-Traveller L3 BlueHDi 180 Active EAT8 130 kW	270 Nm
e-Expert Kombi {VAN} Flexkabine Lang 1.5 BlueHDi 120 Stop&Start 88 kW	270 Nm
e-Rifter e-Rifter L2 Allure {7-seats} 100 kW	270 Nm
e-2008 e-2008 156 Active 115 kW	260 Nm
e-Expert {VAN} {VAN} Flexkabine Lang 1.5 BlueHDi 120 Stop&Start 88 kW	260 Nm
e-Partner {VAN} Kastenwagen L1 1.5 BlueHDi 75 Grip 56 kW	260 Nm
5008 e-5008 230 Long Range Allure 170 kW	230 Nm
2008 e-2008 156 Active 115 kW	205 Nm
308 1.6 Plug-In Hybrid 225 GT e-EAT8 165 kW	205 Nm
308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 225 GT e-EAT8 165 kW	205 Nm
Rifter e-Rifter L2 Allure {7-seats} 100 kW	205 Nm
Rifter N1 e-Rifter L2 Allure {7-seats} 100 kW	205 Nm
Partner {VAN} Kastenwagen L1 1.5 BlueHDi 75 Grip 56 kW	205 Nm
208 e-208 156 Active 115 kW	118 Nm

508 PSE Limousine 1.5 BlueHDi 130 Allure EAT8 96 kW 520 Nm
508 PSE SW 1.5 BlueHDi 130 Allure EAT8 96 kW 520 Nm
e-Boxer {VAN} {VAN} L3H2 333 2.2 BlueHDi 120 88 kW 410 Nm
Traveller L3 BlueHDi 180 Active EAT8 130 kW 400 Nm
408 1.6 Plug-In Hybrid 225 GT e-EAT8 165 kW 360 Nm
3008 1.6 HYBRID4 300 Roadtrip e-EAT8 220 kW 360 Nm
e-408 1.6 Plug-In Hybrid 225 GT e-EAT8 165 kW 345 Nm
e-5008 e-5008 230 Long Range Allure 170 kW 345 Nm
Boxer {VAN} {VAN} L3H2 333 2.2 BlueHDi 120 88 kW 320 Nm
508 Limousine 1.5 BlueHDi 130 Allure EAT8 96 kW 300 Nm
508 SW 1.5 BlueHDi 130 Allure EAT8 96 kW 300 Nm
Expert {VAN} {VAN} Flexkabine Lang 1.5 BlueHDi 120 Stop&Start 88 kW 300 Nm
e-208 e-208 156 Active 115 kW 270 Nm
e-308 1.6 Plug-In Hybrid 225 GT e-EAT8 165 kW 270 Nm
e-308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 225 GT e-EAT8 165 kW 270 Nm
e-Traveller L3 BlueHDi 180 Active EAT8 130 kW 270 Nm
e-Expert Kombi {VAN} Flexkabine Lang 1.5 BlueHDi 120 Stop&Start 88 kW 270 Nm
e-Rifter e-Rifter L2 Allure {7-seats} 100 kW 270 Nm
e-2008 e-2008 156 Active 115 kW 260 Nm
e-Expert {VAN} {VAN} Flexkabine Lang 1.5 BlueHDi 120 Stop&Start 88 kW 260 Nm
e-Partner {VAN} Kastenwagen L1 1.5 BlueHDi 75 Grip 56 kW 260 Nm
5008 e-5008 230 Long Range Allure 170 kW 230 Nm
2008 e-2008 156 Active 115 kW 205 Nm
308 1.6 Plug-In Hybrid 225 GT e-EAT8 165 kW 205 Nm
308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 225 GT e-EAT8 165 kW 205 Nm
Rifter e-Rifter L2 Allure {7-seats} 100 kW 205 Nm
Rifter N1 e-Rifter L2 Allure {7-seats} 100 kW 205 Nm
Partner {VAN} Kastenwagen L1 1.5 BlueHDi 75 Grip 56 kW 205 Nm
208 e-208 156 Active 115 kW 118 Nm

Jak si točivý moment modelu Peugeot 508 stojí oproti jeho nejbližším konkurentům?

Peugeot 508 oproti podobným vozům

Točivý moment: Peugeot 508 oproti podobným vozům
Model vozu	Točivý moment
NIO ET5 Standard Range 2023	700 Nm
Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) 2022	605 Nm
VW ID.7 Pro S 2023	545 Nm
ZEEKR 001 Long Range 2024	343 Nm
GWM ORA 07 2024	340 Nm
VW ID.3 Pro 2023	310 Nm
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2023	300 Nm
Alpine A290 2024	285 Nm
Sono Motors Sion 2021	270 Nm
Honda Jazz 1.5 i-MMD e:HEV 2023	253 Nm
GWM ORA 03 (48 kWh) 2024	250 Nm
Renault R5 E-Tech Electric 120 Urban Range (40 kWh) 2024	225 Nm
Subaru Impreza 2.0ie 2024	182 Nm
BYD Dolphin 2023	180 Nm
Leapmotor T03 2024	158 Nm
Aixam Ambition City 2023	21 Nm
Aixam Minauto 2023	21 Nm

NIO ET5 Standard Range 2023 700 Nm
Hyundai IONIQ 6 2022 (77,4 kWh) 605 Nm
VW ID.7 Pro S 2023 545 Nm
ZEEKR 001 Long Range 2024 343 Nm
GWM ORA 07 2024 340 Nm
VW ID.3 Pro 2023 310 Nm
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2023 300 Nm
Alpine A290 2024 285 Nm
Sono Motors Sion 2021 270 Nm
Honda Jazz 1.5 i-MMD e:HEV 2023 253 Nm
GWM ORA 03 2024 (48 kWh) 250 Nm
Renault R5 E-Tech Electric 120 Urban Range 2024 (40 kWh) 225 Nm
Subaru Impreza 2.0ie 2024 182 Nm
BYD Dolphin 2023 180 Nm
Leapmotor T03 2024 158 Nm
Aixam Ambition City 2023 21 Nm
Aixam Minauto 2023 21 Nm

Podobné vozy

Aixam Ambition

2023

Body type

Hatchback

Délka

2800 mm

Šířka

1500 mm

Výška

1470 mm

Rozvor

1795 mm

Hmotnost

425 kg

Dveře

Točivý moment

21 Nm (-93%)

Porovnat

Aixam Minauto

2023

Body type

Hatchback

Délka

2759 mm

Šířka

1500 mm

Rozvor

1795 mm

Hmotnost

425 kg

Dveře

Točivý moment

21 Nm (-93%)

Porovnat

VW ID.3

2023 • E1

Body type

Hatchback

Délka

4264 mm

Šířka

1809 mm

Výška

1564 mm

Rozvor

2770 mm

Boot capacity

385 l

Hmotnost

1821 kg

Dveře

Točivý moment

310 Nm (+3%)

Porovnat

Sono Motors Sion

2021

Body type

Hatchback

Délka

4470 mm

Šířka

1830 mm

Výška

1660 mm

Rozvor

2830 mm

Boot capacity

650 l

Hmotnost

1730 kg

Dveře

Točivý moment

270 Nm (-10%)

Porovnat

NIO ET5

2023 • ETY

Body type

Hatchback

Délka

4790 mm

Šířka

1960 mm

Výška

1499 mm

Rozvor

2888 mm

Boot capacity

386 l

Hmotnost

2215 kg

Dveře

Točivý moment

700 Nm (+133%)

Porovnat

GWM ORA 07

2024 • ES11

Body type

Hatchback

Délka

4871 mm

Šířka

1862 mm

Výška

1500 mm

Rozvor

2870 mm

Boot capacity

333 l

Hmotnost

2065 kg

Dveře

Točivý moment

340 Nm (+13%)

Porovnat

GWM ORA 03

2024 • ES11

Body type

Hatchback

Délka

4235 mm

Šířka

1825 mm

Výška

1603 mm

Rozvor

2650 mm

Boot capacity

228 l

Hmotnost

1615 kg

Dveře

Točivý moment

250 Nm (-17%)

Porovnat

Alpine A290

2024

Body type

Hatchback

Délka

3997 mm

Šířka

1823 mm

Výška

1512 mm

Rozvor

2534 mm

Boot capacity

326 l

Hmotnost

1479 kg

Dveře

Točivý moment

285 Nm (-5%)

Porovnat

VW ID.7

2023 • ED

Body type

Hatchback

Délka

4961 mm

Šířka

1862 mm

Výška

1536 mm

Rozvor

2971 mm

Boot capacity

532 l

Hmotnost

2230 kg

Dveře

Točivý moment

545 Nm (+82%)

Porovnat

Porovnat s ...

Find the perfect match

Compare your car with other models

Poslední články

TEST: Honda NT1100 – cestovatel se sportovní DNA

Jelikož nám počasí přeje a motorek na testování je letos opravdu požehnaně, dalším kouske...

Drama v Číně! Neuvěřitelný finiš, smůla i historické vítězství: DS Penske zažil nejdivočejší víkend sezóny ve Formuli E

Zatímco se světový šampionát ABB FIA Formula E přehoupl do druhé poloviny sezóny, čínská ...

Král je zpět! Jan Kopecký ovládl 52. Rallye Český Krumlov a přepisuje historii

Rallye Český Krumlov, perla tuzemského rallyového kalendáře, nabídla i ve svém 52. ročníku...

„Elektromobily ano, ale ne za každou cenu,“ říkají šéfové DS Automobiles. Rozhovor nejen o tom, co Formule E naučila jejich auta

Zatímco i přes deštivé počasí mechanici provádějí poslední přípravy na monopostech Gen3 ...

Test Harley-Davidson Street Bob 2025 - tak chutná Amerika

Nová sezóna začala stylově. Jako první mašinu k testu v roce 2025 jsme sáhli po americké iko...

Nedělní Tokyo E-Prix: Rowland vítězí, DS PENSKE znovu pod tlakem

Po chaotickém a deštěm zmítaném sobotním závodě se druhý podnik tokijského závodního ví...

Další články na blogu ►

Doporučená videa

Doporučeno

Recenze KGM Torres EVX - dostupný elektromobil s obrovským kufrem - najde konkurenci?

V tomto videu se podíváme nejen na design a interiér, ale i na to, jak si Torres EVX poradí ve m...

Doporučeno

Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!

Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...

Další videa ►