Rok generace | Úhel odjezdu |
---|---|
Touareg, Modelový rok 2002 (I) | 0 ° |
Touareg, Modelový rok 2006 (I (1. Facelift)) | 29 ° |
Touareg, Modelový rok 2010 (II) | 26 ° |
Touareg, Modelový rok 2014 (II (1. Facelift)) | 19 ° |
Touareg, Modelový rok 2018 (III) | 17 ° |
Touareg, Modelový rok 2023 (Touareg III (1. Facelift)) | 17 ° |
Název varianty | Úhel odjezdu |
---|---|
ID.4 | 16 ° |
Touareg | 17 ° |
Touareg R | 17 ° |
ID.5 | 17 ° |
ID.5 GTX | 17 ° |
T-Roc R | 17 ° |
Taigo | 17 ° |
ID.4 GTX | 18 ° |
Tayron | 18 ° |
Tiguan | 18 ° |
T-Roc | 19 ° |
T-Cross | 20 ° |
Model vozu | Úhel odjezdu |
---|---|
Dodge Nitro 2007 | 34 ° |
Hyundai Tucson 2004 | 31 ° |
Peugeot 4008 2012 | 31 ° |
Renault Koleos 2008 | 31 ° |
Ford Edge 2016 | 28 ° |
Mercedes-Benz GL-Klasse 2006 | 27 ° |
Volvo XC60 2008 | 27 ° |
Ford Kuga 2008 | 25 ° |
ALPINA XD4 2021 | 22 ° |
Audi Q8 2018 | 22 ° |
ALPINA XD3 2013 | 22 ° |
NIO EL7 2023 | 22 ° |
Jaguar E-Pace 2018 | 21 ° |
Citroen C-Crosser 2007 | 21 ° |
Hyundai Grand Santa Fe 2013 | 20 ° |
Skoda Karoq 2017 | 19 ° |
VW Touareg 2023 | 17 ° |
Mercedes-Benz GLC 2015 | 16 ° |
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...