Název varianty | Přívěs (bez brzd) |
---|---|
Derby 1.1 LS 44 kW | 380 kg |
Polo 1.1 LS 44 kW | 380 kg |
Golf GTI 1.1 GL 37 kW | 400 kg |
Passat Limousine 1.5 Diesel GL 37 kW | 450 kg |
Passat Variant Variant 1.3 L 40 kW | 450 kg |
K 70 1800 S 73 kW | 560 kg |
Model vozu | Přívěs (bez brzd) |
---|---|
Nissan Townstar Kombi L1 DIG-T 130 2022 | 750 kg |
Dacia Bigster mild hybrid 130 2025 | 750 kg |
KGM Korando 1.5 GDI-T 2025 | 750 kg |
VW Nutzfahrzeuge Caddy Cargo 2.0 TDI SCR 2020 | 740 kg |
Renault Kangoo Rapid L1 TCe 100 FAP 2021 | 695 kg |
Dacia Duster TCe 130 2024 | 685 kg |
SEAT Ateca 1.0 TSI 2020 | 670 kg |
Skoda Karoq 1.0 TSI 2021 | 670 kg |
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2022 | 665 kg |
Opel Astra 1.2 Turbo 2022 | 660 kg |
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2022 | 660 kg |
SEAT Leon 1.5 TSI 2020 | 650 kg |
Renault Captur TCe 90 2024 | 645 kg |
Mitsubishi ASX 1.0 Turbo 2024 | 645 kg |
Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 2024 | 631 kg |
Skoda Kamiq 1.0 TSI 2024 | 610 kg |
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019 | 600 kg |
Skoda Scala 1.0 TSI 2024 | 600 kg |
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2023 | 600 kg |
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2019 | 600 kg |
VW K 70 1600 1972 | 560 kg |
Hyundai i30 1.0 T-GDI 2024 | 510 kg |
Fiat Tipo Kombi 1.3 Multijet 2020 | 500 kg |
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2021 | 500 kg |
KIA XCeed 1.0 T-GDI 2022 | 500 kg |
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...