Porovnání:NIO EL8 2024 (nový) Proti XPeng G9 2024 (nový)

NIO EL8
EL8 1. Generation (NACA2S1) / 2024 - Nyní Změnit
No engine selected - Showing model overview
Select engine
Odebrat
XPeng G9
G9 1. Generation (G9A) / 2024 - Nyní Změnit
No engine selected - Showing model overview
Select engine
Odebrat

Přidat k porovnání

Start new comparison

Rozměry

Délka
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)5099 mm
    5,099
  • XPeng G9 2024 (nový)4891 mm
    4,891
Rozvor
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)3070 mm
    3,070
  • XPeng G9 2024 (nový)2998 mm
    2,998
Šířka
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)1989 mm
    1,989
  • XPeng G9 2024 (nový)1937 mm
    1,937
Šířka včetně zrcátek
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)2199 mm
    2,199
  • XPeng G9 2024 (nový)0 mm
Výška
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)1750 mm
    1,750
  • XPeng G9 2024 (nový)1680 mm
    1,680
Světlá výška
  • XPeng G9 2024 (nový)145 - 195 mm
    195
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)160 mm
    160
Průměr otáčení
  • XPeng G9 2024 (nový)11 m
    11.0
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)12 m
    12.0

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla
  • XPeng G9 2024 (nový)660 l
    660
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)265 l
    265
Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)
  • XPeng G9 2024 (nový)1576 l
    1,576
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)810 l
    810
Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)
  • XPeng G9 2024 (nový)0 l
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)0 l
Sedadla
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)6
    6
  • XPeng G9 2024 (nový)5
    5
Max. počet sedadel
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)0
  • XPeng G9 2024 (nový)0
Dveře
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)5
    5
  • XPeng G9 2024 (nový)5
    5
Isofix
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)Serie
  • XPeng G9 2024 (nový)Serie

Motory/pohon

Pohon
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)Pohon všech kol
  • XPeng G9 2024 (nový)Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Palivo
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)Elektrická energie
  • XPeng G9 2024 (nový)Elektrická energie
Převodovka
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)Redukční převodovka
  • XPeng G9 2024 (nový)Redukční převodovka
Převodů
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)1
    1
  • XPeng G9 2024 (nový)1
    1
Max. rychlost
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)200 km/h
    200
  • XPeng G9 2024 (nový)200 km/h
    200
Výkon
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)480 kW
    480
  • XPeng G9 2024 (nový)230 - 405 kW
    405
Točivý moment
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)850 Nm
    850
  • XPeng G9 2024 (nový)430 - 717 Nm
    717
Zrychlení 0-100km/h
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)4 s
    4.0
  • XPeng G9 2024 (nový)3 - 6 s
    6.0

Spotřeba/ekologie

Kombinovaná spotřeba (wltp)
  • XPeng G9 2024 (nový)19 l/100km
    19.0
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)22 l/100km
    22.0
Emisní norma
  • XPeng G9 2024 (nový)Elektrické vozidlo
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)Elektrické vozidlo
Velikost pneumatik
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)255/50R20
  • XPeng G9 2024 (nový)255/55R19
Hluk
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)68 dB
    68
  • XPeng G9 2024 (nový)69 dB
    69

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (eu)
  • XPeng G9 2024 (nový)2210 - 2340 kg
    2,340
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)2613 - 2633 kg
    2,633
Povolená celková hmotnost
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)3190 kg
    3,190
  • XPeng G9 2024 (nový)2680 - 2800 kg
    2,800
Přívěs s brzdami
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)2000 kg
    2,000
  • XPeng G9 2024 (nový)1500 kg
    1,500
Přívěs (bez brzd)
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)750 kg
    750
  • XPeng G9 2024 (nový)750 kg
    750
Max. zatížení střechy
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)75 kg
    75
  • XPeng G9 2024 (nový)75 kg
    75
Max. zatížení tažného zařízení
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)100 kg
    100
  • XPeng G9 2024 (nový)75 kg
    75

Terénní

Úhel nájezdu
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)20 °
    20.0
  • XPeng G9 2024 (nový)?
Maximální stoupání
  • XPeng G9 2024 (nový)30 °
    30.0
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)?
Úhel odjezdu
  • XPeng G9 2024 (nový)19 °
    19.0
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)16 °
    16.0
Úhel nájezdu
  • XPeng G9 2024 (nový)18 °
    18.0
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)17 °
    17.0
Brodění
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)450 mm
    450.0
  • XPeng G9 2024 (nový)?

EV

Dojezd (wltp)
  • XPeng G9 2024 (nový)460 - 570 km
    570.0
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)390 - 510 km
    510.0
Celková kapacita baterie
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)75 - 100 kWh
    100.0
  • XPeng G9 2024 (nový)78 - 98 kWh
    98.0
Užitná kapacita baterie
  • XPeng G9 2024 (nový)75 - 93 kWh
    93.0
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)73 - 90 kWh
    90.0
Hmotnost baterie
  • XPeng G9 2024 (nový)575 - 607 kg
    607.0
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)535 - 555 kg
    555.0
Ac nabíjení
  • XPeng G9 2024 (nový)3-phasig
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)?
Rychlost ac nabíjení
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový) DC:140,0 kW
  • XPeng G9 2024 (nový)AC:11,0 DC:260,0 kW
Typ nabíjecího portu
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)Typ 2
  • XPeng G9 2024 (nový)Typ 2
Typ baterie
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)Lithium-Eisenphosphat
  • XPeng G9 2024 (nový)Lithium-Eisenphosphat
Typ rychlonabíjení
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)CCS
  • XPeng G9 2024 (nový)CCS
Pozice nabíjecího portu
  • XPeng G9 2024 (nový)Beifahrerseite hinten
  • nio LogoNIO EL8 2024 (nový)Beifahrerseite vorne

Poslední články

...
Týdenní pětiminutovka: Audi ukázalo A6 sedan, Tesle díky dražšímu pojištění klesají prodeje a Brusel hrozí zákazem karbonu

Rychlý přehled toho nejzajímavějšího dění ze světa automobilů přináší výběr inovací...

...
Miami ePrix 2025: Závod jako loterie. Vítěz závodu Formule E těžil z přerušení, ostatní zuřili

Formule E se po dlouhých deseti letech vrátila na americkou Floridu. Místo ikonické městské tr...

...
BYD: čínská automobilka, která porazila Teslu, přichází i do Česka

Na český trh elektromobility vstupuje nový významný hráč. Čínská automobilka BYD (Build Yo...

...
Modernizovaný Renault Austral překvapil: Prémiový interiér, ostrý design a chytrá technika

Renault Austral prošel zásadním faceliftem, který mu přináší sebevědomější vzhled, kvali...

...
Modernizovaná Škoda Enyaq: Stylovější, úspornější a chytřejší než kdy dřív

Škoda Auto pokračuje ve své cestě elektrifikace a přináší modernizované verze modelů Enyaq...

...
Jaro klepe na dveře: Co teď udělat, aby vaše auto nebo motorka přežily sezónu bez úhony?

S příchodem teplejších dnů ožívají nejen stromy, ale i silnice. Ať už sedláte dvoukolové...

Další články na blogu ►

Doporučená videa

Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!
Doporučeno
Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!

Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...

Další videa ►
TOPlist