Porovnání:Mitsubishi Cordia 1982 Proti McLaren GT Series 2019 (nový)

Mitsubishi Cordia
Mitsubishi Cordia
1G (A210) / 1982 - 1986 Změnit
No engine selected - Showing model overview
Select engine
Odebrat
McLaren GT Series
GT Series 1. Generation (GT) / 2019 - Nyní Změnit
No engine selected - Showing model overview
Select engine
Odebrat

Přidat k porovnání

Start new comparison

Rozměry

Délka
Délka - Rozměry
Název pneumatikyDélka
McLaren GT Series 2019 (nový)4683 mm
Mitsubishi Cordia 19824275 mm
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 4683 mm
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 4275 mm
Rozvor
Rozvor - Rozměry
Název pneumatikyRozvor
McLaren GT Series 2019 (nový)2675 mm
Mitsubishi Cordia 19822445 mm
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 2675 mm
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 2445 mm
Šířka
Šířka - Rozměry
Název pneumatikyŠířka
McLaren GT Series 2019 (nový)2045 mm
Mitsubishi Cordia 19821660 mm
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 2045 mm
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 1660 mm
Šířka včetně zrcátek
Šířka včetně zrcátek - Rozměry
Název pneumatikyŠířka včetně zrcátek
McLaren GT Series 2019 (nový)2095 mm
Mitsubishi Cordia 19820 mm
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 2095 mm
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 mm
Výška
Výška - Rozměry
Název pneumatikyVýška
Mitsubishi Cordia 19821365 mm
McLaren GT Series 2019 (nový)1196 mm
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 1365 mm
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 1196 mm
Světlá výška
Světlá výška - Rozměry
Název pneumatikySvětlá výška
Mitsubishi Cordia 19820 mm
McLaren GT Series 2019 (nový)0 mm
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 mm
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0 mm
Průměr otáčení
Průměr otáčení - Rozměry
Název pneumatikyPrůměr otáčení
Mitsubishi Cordia 19820 m
McLaren GT Series 2019 (nový)12 m
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 m
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 12 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla
Prostor pro zavazadla - Zavazadelník/interiér
Název pneumatikyProstor pro zavazadla
McLaren GT Series 2019 (nový)420 l
Mitsubishi Cordia 19820 l
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 420 l
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 l
Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)
Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu) - Zavazadelník/interiér
Název pneumatikyObjem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)
Mitsubishi Cordia 19820 l
McLaren GT Series 2019 (nový)0 l
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 l
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0 l
Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)
Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům) - Zavazadelník/interiér
Název pneumatikyObjem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)
Mitsubishi Cordia 19820 l
McLaren GT Series 2019 (nový)0 l
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 l
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0 l
Sedadla
Sedadla - Zavazadelník/interiér
Název pneumatikySedadla
Mitsubishi Cordia 19825
McLaren GT Series 2019 (nový)2
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 5
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 2
Max. počet sedadel
Max. počet sedadel - Zavazadelník/interiér
Název pneumatikyMax. počet sedadel
Mitsubishi Cordia 19820
McLaren GT Series 2019 (nový)0
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0
Dveře
Dveře - Zavazadelník/interiér
Název pneumatikyDveře
Mitsubishi Cordia 19823
McLaren GT Series 2019 (nový)2
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 3
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 2

Motory/pohon

Pohon
Pohon - Motory/pohon
Název pneumatikyPohon
Mitsubishi Cordia 1982Pohon předních kol
McLaren GT Series 2019 (nový)Pohon zadních kol
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 Pohon předních kol
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) Pohon zadních kol
Palivo
Palivo - Motory/pohon
Název pneumatikyPalivo
Mitsubishi Cordia 1982Super 95
McLaren GT Series 2019 (nový)Super Plus 98
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 Super 95
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) Super Plus 98
Převodovka
Převodovka - Motory/pohon
Název pneumatikyPřevodovka
Mitsubishi Cordia 1982Manuální převodovka
McLaren GT Series 2019 (nový)Automatická převodovka (dvouspojková)
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 Manuální převodovka
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková)
Převodů
Převodů - Motory/pohon
Název pneumatikyPřevodů
McLaren GT Series 2019 (nový)7
Mitsubishi Cordia 19824
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 7
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 4
Válců
Válců - Motory/pohon
Název pneumatikyVálců
McLaren GT Series 2019 (nový)8
Mitsubishi Cordia 19824
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 8
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 4
Max. rychlost
Max. rychlost - Motory/pohon
Název pneumatikyMax. rychlost
McLaren GT Series 2019 (nový)326 km/h
Mitsubishi Cordia 19820 km/h
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 326 km/h
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 km/h
Výkon
Výkon - Motory/pohon
Název pneumatikyVýkon
McLaren GT Series 2019 (nový)456 kW
Mitsubishi Cordia 198255 kW
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 456 kW
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 55 kW
Točivý moment
Točivý moment - Motory/pohon
Název pneumatikyTočivý moment
McLaren GT Series 2019 (nový)630 Nm
Mitsubishi Cordia 19820 Nm
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 630 Nm
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 Nm
Objem
Objem - Motory/pohon
Název pneumatikyObjem
McLaren GT Series 2019 (nový)3994 ccm
Mitsubishi Cordia 19821597 ccm
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 3994 ccm
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 1597 ccm
Objem
Objem - Motory/pohon
Název pneumatikyObjem
McLaren GT Series 2019 (nový)3994 ccm
Mitsubishi Cordia 19821597 ccm
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 3994 ccm
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 1597 ccm
Zrychlení 0-100km/h
Zrychlení 0-100km/h - Motory/pohon
Název pneumatikyZrychlení 0-100km/h
Mitsubishi Cordia 19820 s
McLaren GT Series 2019 (nový)3 s
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 s
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 3 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže
Velikost nádrže - Spotřeba/ekologie
Název pneumatikyVelikost nádrže
McLaren GT Series 2019 (nový)72 l
Mitsubishi Cordia 198245 l
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 72 l
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 45 l
Kombinovaná spotřeba (nedc)
Kombinovaná spotřeba (NEDC) - Spotřeba/ekologie
Název pneumatikyKombinovaná spotřeba (NEDC)
Mitsubishi Cordia 19820 l/100km
McLaren GT Series 2019 (nový)0 l/100km
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 l/100km
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0 l/100km
Spotřeba ve městě (nedc)
Spotřeba ve městě (NEDC) - Spotřeba/ekologie
Název pneumatikySpotřeba ve městě (NEDC)
Mitsubishi Cordia 19820 l/100km
McLaren GT Series 2019 (nový)0 l/100km
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 l/100km
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0 l/100km
Kombinovaná spotřeba (wltp)
Kombinovaná spotřeba (WLTP) - Spotřeba/ekologie
Název pneumatikyKombinovaná spotřeba (WLTP)
Mitsubishi Cordia 19820 l/100km
McLaren GT Series 2019 (nový)11 l/100km
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 l/100km
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 11 l/100km
Emise co2 (wltp)
Emise CO2 (WLTP) - Spotřeba/ekologie
Název pneumatikyEmise CO2 (WLTP)
Mitsubishi Cordia 19820 g/km
McLaren GT Series 2019 (nový)270 g/km
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 g/km
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 270 g/km
Emisní norma
Emisní norma - Spotřeba/ekologie
Název pneumatikyEmisní norma
Mitsubishi Cordia 1982Bez katalyzátoru
McLaren GT Series 2019 (nový)Euro 6
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 Bez katalyzátoru
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) Euro 6
Velikost pneumatik
Velikost pneumatik - Spotřeba/ekologie
Název pneumatikyVelikost pneumatik
Mitsubishi Cordia 1982165R13S
McLaren GT Series 2019 (nový)255/35R20
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 165R13S
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 255/35R20
Hluk
Hluk - Spotřeba/ekologie
Název pneumatikyHluk
Mitsubishi Cordia 19820 dB
McLaren GT Series 2019 (nový)0 dB
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 dB
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (eu)
Prázdná hmotnost (EU) - Váha/tahání
Název pneumatikyPrázdná hmotnost (EU)
Mitsubishi Cordia 1982880 kg
McLaren GT Series 2019 (nový)1530 kg
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 880 kg
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 1530 kg
Povolená celková hmotnost
Povolená celková hmotnost - Váha/tahání
Název pneumatikyPovolená celková hmotnost
Mitsubishi Cordia 19821440 kg
McLaren GT Series 2019 (nový)0 kg
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 1440 kg
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0 kg
Přívěs s brzdami
Přívěs s brzdami - Váha/tahání
Název pneumatikyPřívěs s brzdami
Mitsubishi Cordia 19820 kg
McLaren GT Series 2019 (nový)0 kg
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 kg
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0 kg
Přívěs (bez brzd)
Přívěs (bez brzd) - Váha/tahání
Název pneumatikyPřívěs (bez brzd)
Mitsubishi Cordia 19820 kg
McLaren GT Series 2019 (nový)0 kg
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 kg
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0 kg
Max. zatížení střechy
Max. zatížení střechy - Váha/tahání
Název pneumatikyMax. zatížení střechy
Mitsubishi Cordia 19820 kg
McLaren GT Series 2019 (nový)0 kg
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 kg
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0 kg
Max. zatížení tažného zařízení
Max. zatížení tažného zařízení - Váha/tahání
Název pneumatikyMax. zatížení tažného zařízení
Mitsubishi Cordia 19820 kg
McLaren GT Series 2019 (nový)0 kg
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 kg
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0 kg

Terénní

Úhel nájezdu
Úhel nájezdu - Terénní
Název pneumatikyÚhel nájezdu
Mitsubishi Cordia 19820 °
McLaren GT Series 2019 (nový)0 °
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 °
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0 °
Maximální stoupání
Maximální stoupání - Terénní
Název pneumatikyMaximální stoupání
Mitsubishi Cordia 19820 °
McLaren GT Series 2019 (nový)0 °
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 °
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0 °
Úhel odjezdu
Úhel odjezdu - Terénní
Název pneumatikyÚhel odjezdu
Mitsubishi Cordia 19820 °
McLaren GT Series 2019 (nový)0 °
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 °
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0 °
Úhel nájezdu
Úhel nájezdu - Terénní
Název pneumatikyÚhel nájezdu
Mitsubishi Cordia 19820 °
McLaren GT Series 2019 (nový)0 °
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 °
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0 °
Brodění
Brodění - Terénní
Název pneumatikyBrodění
Mitsubishi Cordia 19820 mm
McLaren GT Series 2019 (nový)0 mm
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 mm
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0 mm

EV

Dojezd (wltp)
Dojezd (WLTP) - EV
Název pneumatikyDojezd (WLTP)
Mitsubishi Cordia 19820 km
McLaren GT Series 2019 (nový)0 km
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 km
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0 km
Celková kapacita baterie
Celková kapacita baterie - EV
Název pneumatikyCelková kapacita baterie
Mitsubishi Cordia 19820 kWh
McLaren GT Series 2019 (nový)0 kWh
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 kWh
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0 kWh
Užitná kapacita baterie
Užitná kapacita baterie - EV
Název pneumatikyUžitná kapacita baterie
Mitsubishi Cordia 19820 kWh
McLaren GT Series 2019 (nový)0 kWh
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 kWh
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0 kWh
Hmotnost baterie
Hmotnost baterie - EV
Název pneumatikyHmotnost baterie
Mitsubishi Cordia 19820 kg
McLaren GT Series 2019 (nový)0 kg
  • mitsubishiMitsubishi Cordia 1982 0 kg
  • mclarenMcLaren GT Series 2019 (nový) 0 kg

Poslední články

...
Zklamání pro DS Penske, sláva pro Ticktuma: Jakarta E-Prix plná dramat, kolizí a zlomových momentů

Dvanácté kolo světového šampionátu ABB FIA Formula E, které se odehrálo v Jakartě v sobotu ...

...
XPeng vstupuje na český trh. Další čínský výrobce elektromobilů sází na technologii a ambice

Český automobilový trh se dál otevírá novým značkám. Po loňském nástupu BYD přichází ...

...
Test BMW F 900 GS 2025: Střední třída, která umí!

Když BMW oznámilo příchod nové motorky v kategorii středních adventure mašin, měl jsem smí...

...
Drama mezi vinicemi: Březík vítězí i podruhé, Kopecký dál vede šampionát

Když se řekne Hustopeče, většina fanoušků rally si vybaví šotolinu, vinice a večerní erze...

...
TEST: Honda NT1100 – cestovatel se sportovní DNA

Jelikož nám počasí přeje a motorek na testování je letos opravdu požehnaně, dalším kouske...

...
Drama v Číně! Neuvěřitelný finiš, smůla i historické vítězství: DS Penske zažil nejdivočejší víkend sezóny ve Formuli E

Zatímco se světový šampionát ABB FIA Formula E přehoupl do druhé poloviny sezóny, čínská ...

Další články na blogu ►

Doporučená videa

Recenze KGM Torres EVX - dostupný elektromobil s obrovským kufrem - najde konkurenci?
Doporučeno
Recenze KGM Torres EVX - dostupný elektromobil s obrovským kufrem - najde konkurenci?

V tomto videu se podíváme nejen na design a interiér, ale i na to, jak si Torres EVX poradí ve m...

Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!
Doporučeno
Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!

Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...

Další videa ►
TOPlist