Porovnání:Mazda MX-5 2023 (nový) Proti Ford Puma 2024 (nový)

Mazda MX-5
MX-5 ND (1. Facelift) (ND) / 2023 - Nyní Změnit
No engine selected - Showing model overview
Select engine
Odebrat
Ford Puma
Puma II (1. Facelift) (J2K) / 2024 - Nyní Změnit
No engine selected - Showing model overview
Select engine
Odebrat

Přidat k porovnání

Start new comparison

Rozměry

Délka
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)4186 mm
    4,186
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)3915 mm
    3,915
Rozvor
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)2588 mm
    2,588
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)2310 mm
    2,310
Šířka
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)1805 mm
    1,805
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)1735 mm
    1,735
Šířka včetně zrcátek
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)1930 mm
    1,930
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)1918 mm
    1,918
Výška
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)1550 mm
    1,550
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)1225 mm
    1,225
Světlá výška
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)152 - 163 mm
    163
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)125 - 135 mm
    135
Průměr otáčení
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)10 m
    10.0
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)10 - 11 m
    11.0

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)456 - 523 l
    523
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)127 - 130 l
    130
Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)1216 l
    1,216
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)0 l
Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)0 l
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)0 l
Sedadla
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)5
    5
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)2
    2
Max. počet sedadel
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)0
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)0
Dveře
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)5
    5
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)2
    2
Isofix
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)Serie
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)Serie

Motory/pohon

Pohon
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)Pohon předních kol
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)Pohon zadních kol
Palivo
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)Super 95
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)Super 95, Elektrická energie
Převodovka
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)Manuální převodovka, Automatická převodovka
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)Manuální převodovka, Automatická převodovka (dvouspojková), Redukční převodovka
Převodů
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)1 - 7
    7
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)6
    6
Válců
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)4
    4
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)3
    3
Max. rychlost
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)199 - 220 km/h
    220
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)160 - 210 km/h
    210
Výkon
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)97 - 135 kW
    135
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)92 - 124 kW
    124
Točivý moment
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)170 - 290 Nm
    290
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)152 - 205 Nm
    205
Objem
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)1496 - 1998 ccm
    1,998
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)999 ccm
    999
Zrychlení 0-100km/h
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)6 - 8 s
    8.0
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)7 - 9 s
    9.0

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)45 l
    45
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)42 l
    42
Kombinovaná spotřeba (wltp)
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)5 l/100km
    5.0
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)6 l/100km
    6.0
Emise co2 (wltp)
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)121 - 136 g/km
    136.0
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)140 - 171 g/km
    171.0
Emisní norma
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Euro 6e (WLTP) 36EA
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)Euro 6e (WLTP) 36EA, Elektrické vozidlo
Velikost pneumatik
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)195/50R16V
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)215/55R17
Hluk
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)65 - 68 dB
    68
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)68 - 70 dB
    70

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (eu)
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)1078 - 1194 kg
    1,194
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)1316 - 1563 kg
    1,563
Povolená celková hmotnost
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)1735 - 2015 kg
    2,015
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)1230 - 1320 kg
    1,320
Přívěs s brzdami
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)750 - 1100 kg
    1,100
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)?
Přívěs (bez brzd)
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)640 - 750 kg
    750
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)?
Max. zatížení střechy
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)50 kg
    50
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)0 kg
Max. zatížení tažného zařízení
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)75 kg
    75
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)?

EV

Dojezd (wltp)
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)364 - 376 km
    376.0
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)?
Užitná kapacita baterie
  • ford LogoFord Puma 2024 (nový)43 kWh
    43.0
  • mazda LogoMazda MX-5 2023 (nový)?

Poslední články

...
Týdenní pětiminutovka: Audi ukázalo A6 sedan, Tesle díky dražšímu pojištění klesají prodeje a Brusel hrozí zákazem karbonu

Rychlý přehled toho nejzajímavějšího dění ze světa automobilů přináší výběr inovací...

...
Miami ePrix 2025: Závod jako loterie. Vítěz závodu Formule E těžil z přerušení, ostatní zuřili

Formule E se po dlouhých deseti letech vrátila na americkou Floridu. Místo ikonické městské tr...

...
BYD: čínská automobilka, která porazila Teslu, přichází i do Česka

Na český trh elektromobility vstupuje nový významný hráč. Čínská automobilka BYD (Build Yo...

...
Modernizovaný Renault Austral překvapil: Prémiový interiér, ostrý design a chytrá technika

Renault Austral prošel zásadním faceliftem, který mu přináší sebevědomější vzhled, kvali...

...
Modernizovaná Škoda Enyaq: Stylovější, úspornější a chytřejší než kdy dřív

Škoda Auto pokračuje ve své cestě elektrifikace a přináší modernizované verze modelů Enyaq...

...
Jaro klepe na dveře: Co teď udělat, aby vaše auto nebo motorka přežily sezónu bez úhony?

S příchodem teplejších dnů ožívají nejen stromy, ale i silnice. Ať už sedláte dvoukolové...

Další články na blogu ►

Doporučená videa

Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!
Doporučeno
Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!

Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...

Další videa ►
TOPlist