Porovnání:Isuzu D-Max 2024 (nový) Proti Toyota Hilux 2020 (nový)

Isuzu D-Max
D-Max 3. Generation (1. Facelift) (BTF) / 2024 - Nyní Změnit
No engine selected - Showing model overview
Select engine
Odebrat
Toyota Hilux
Hilux AN1P (1. Facelift) (AN1P) / 2020 - Nyní Změnit
No engine selected - Showing model overview
Select engine
Odebrat

Přidat k porovnání

Start new comparison

Rozměry

Délka
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)5325 mm
    5,325
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)5280 mm
    5,280
Rozvor
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)3125 mm
    3,125
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)3085 mm
    3,085
Šířka
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)1870 mm
    1,870
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)1800 mm
    1,800
Šířka včetně zrcátek
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)0 mm
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)0 mm
Výška
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)1795 mm
    1,795
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)1790 mm
    1,790
Světlá výška
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)227 - 310 mm
    310
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)250 mm
    250
Průměr otáčení
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)12 m
    12.0
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)13 m
    13.0

Zavazadelník/interiér

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)0 l
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)0 l
Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)0 l
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)0 l
Sedadla
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)4
    4
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)2
    2
Max. počet sedadel
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)0
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)0
Dveře
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)2
    2
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)2
    2

Motory/pohon

Pohon
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)Pohon všech kol
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Palivo
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)Nafta
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)Nafta
Převodovka
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)Automatická převodovka
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)Manuální převodovka, Automatická převodovka
Převodů
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)6
    6
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)6
    6
Válců
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)4
    4
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)4
    4
Max. rychlost
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)180 km/h
    180
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)170 - 175 km/h
    175
Výkon
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)110 - 150 kW
    150
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)120 kW
    120
Točivý moment
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)400 - 500 Nm
    500
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)360 Nm
    360
Objem
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)2393 - 2755 ccm
    2,755
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)1898 ccm
    1,898
Zrychlení 0-100km/h
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)12 s
    12.0
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)10 - 13 s
    13.0

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)80 l
    80
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)76 l
    76
Kombinovaná spotřeba (wltp)
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)8 l/100km
    8.0
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)9 l/100km
    9.0
Emise co2 (wltp)
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)233 - 235 g/km
    235.0
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)227 - 264 g/km
    264.0
Emisní norma
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Nákladní vozidlo
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)Nákladní vozidlo
Velikost pneumatik
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)225/70R17
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)265/60R18
Hluk
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)71 dB
    71
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)71 - 72 dB
    72

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (eu)
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)2040 - 2115 kg
    2,115
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)1960 - 2295 kg
    2,295
Povolená celková hmotnost
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)3000 - 3210 kg
    3,210
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)3100 kg
    3,100
Přívěs s brzdami
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)2800 - 3500 kg
    3,500
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)3500 kg
    3,500
Přívěs (bez brzd)
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)750 kg
    750
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)750 kg
    750
Max. zatížení střechy
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)100 kg
    100
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)50 kg
    50
Max. zatížení tažného zařízení
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)245 kg
    245
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)120 - 140 kg
    140

Terénní

Úhel nájezdu
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)23 °
    23.0
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)22 °
    22.0
Maximální stoupání
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)90 °
    90.0
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)?
Úhel odjezdu
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)25 - 26 °
    26.0
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)24 °
    24.0
Úhel nájezdu
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)30 °
    30.0
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)29 °
    29.0
Brodění
  • isuzu LogoIsuzu D-Max 2024 (nový)800 mm
    800.0
  • toyota LogoToyota Hilux 2020 (nový)700 mm
    700.0

Poslední články

...
Týdenní pětiminutovka: Audi ukázalo A6 sedan, Tesle díky dražšímu pojištění klesají prodeje a Brusel hrozí zákazem karbonu

Rychlý přehled toho nejzajímavějšího dění ze světa automobilů přináší výběr inovací...

...
Miami ePrix 2025: Závod jako loterie. Vítěz závodu Formule E těžil z přerušení, ostatní zuřili

Formule E se po dlouhých deseti letech vrátila na americkou Floridu. Místo ikonické městské tr...

...
BYD: čínská automobilka, která porazila Teslu, přichází i do Česka

Na český trh elektromobility vstupuje nový významný hráč. Čínská automobilka BYD (Build Yo...

...
Modernizovaný Renault Austral překvapil: Prémiový interiér, ostrý design a chytrá technika

Renault Austral prošel zásadním faceliftem, který mu přináší sebevědomější vzhled, kvali...

...
Modernizovaná Škoda Enyaq: Stylovější, úspornější a chytřejší než kdy dřív

Škoda Auto pokračuje ve své cestě elektrifikace a přináší modernizované verze modelů Enyaq...

...
Jaro klepe na dveře: Co teď udělat, aby vaše auto nebo motorka přežily sezónu bez úhony?

S příchodem teplejších dnů ožívají nejen stromy, ale i silnice. Ať už sedláte dvoukolové...

Další články na blogu ►

Doporučená videa

Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!
Doporučeno
Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!

Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...

Další videa ►
TOPlist