Porovnání:Hyundai Bayon 2024 (nový) Proti Suzuki Vitara 2025 (nový)

Rozměry

Rozměry: V případě rozměrů se Hyundai Bayon může pochlubit o něco delším karoserií s délkou 4180 mm oproti 4170 mm u Suzuki Vitary. Větší rozvor kol u Hyundai (2580 mm) slibuje lepší stabilitu proti 2500 mm u Suzuki. Naopak ve výšce vede Suzuki Vitara s 1595 mm proti nižšímu Bayonu (1490 mm), což by se mohlo projevit ve větším komfortu při jízdě terénem. Šířka obou vozidel je identická, pokud nepočítáme zrcátka, kde Hyundai má o 10 mm více. U světlé výšky zase vede Suzuki Vitara s 175 mm oproti 165 mm u Hyundai Bayon. Zdá se, že oba konkurenty mají své silné stránky, Suzuki svou robustností a Hyundai delší karoserií a rozvorem.

Zavazadelník/interiér

Objem kufru a interiér: V minulosti byl objem kufru často klíčovým faktorem při výběru vozidla. Hyundai Bayon nabízí základní objem kufru mezi 334 a 411 litry, zatímco Suzuki Vitara začíná na 289 litrech a maximálně nabídne 375 litrů. To znamená, že pokud potřebujete více prostoru pro zavazadla, Hyundai se ukazuje jako lepší volba. Pokud však přikládáte váhu prostoru s opěradly zadních sedadel sklopenými, Suzuki nabízí solidních 710 litrů až po spodní okraj oken, proti 1205 litrům od podlahy kufru až ke stropu u Hyundai, který tuto hodnotu neuvedl do srovnání. V oblasti komfortu a užitnosti oba modely nabízí obdobné vybavení, včetně pěti sedadel a standardních Isofixů.

Motory/pohon

Motor a pohon: V počtu převodových stupňů nabízí Hyundai širší rozpětí s minimem 5 a maximem 7 stupňů, což může znamenat hladší jízdu a úspornější provoz při různých rychlostech. Na druhou stranu, Suzuki Vitara se s převodovkou nabídne maximálně 6 stupňů. V oblasti výkonu je Suzuki Vitara ve vedení s nabídkou motorů dosahujících až 103 kW, zatímco Hyundai Bayon končí na 88 kW. Taktéž točivý moment má Suzuki větší, a to až 235 Nm proti 200 Nm u Hyundai. V max. rychlosti a zrychlení z 0 na 100 km/h má Hyundai slabší výkony, neboť nejrychlejší Bayon dosahuje 185 km/h a zrychlení za 10,4 s, zatímco Vitara může dosáhnout až 200 km/h a zrychlit za 9,5 s. Dá se říci, že Suzuki Vitara nabízí silnější motorové varianty, což může být pro mnohé řidiče rozhodující.

Spotřeba/ekologie

Spotřeba a ekologie: Hyundai Bayon a Suzuki Vitara se pohybují v obdobných sférách spotřeby paliva a emisí CO2. Suzuki má větší palivovou nádrž (47 l oproti 40 l u Hyundai), což by mohlo teoreticky vést k delšímu dosahu na jedno natankování. Emise CO2 jsou u nejekonomičtějšího motoru Suzuki nižší (119 g/km) než u Hyundai (124 g/km). Při hodnocení spotřeby a ekologie se oba modely zdají být poměrně vyrovnané s mírnou výhodou pro Suzuki z hlediska objemu nádrže a minimálních emisí CO2.

Váha/tahání

Váha a tažné vlastnosti: Pokud jde o tažné vlastnosti, naši dva konkurenty rozdělují poměrně malé rozdíly. Nejlehčí verze Hyundai Bayon váží 1045 kg, zatímco Suzuki Vitara začíná na 1160 kg. Co se týče brzděných přívěsů, Suzuki Vitara znovu předčí Hyundai s maximální hmotností 1500 kg oproti 1110 kg. Z hlediska nosnosti střechy a tažného zařízení jsou oba modely na stejné úrovni s nosností 75 kg resp. 50 a 70 kg pro střechu. Tedy pokud hledáte vůz, který zvládne táhnout těžší přívěsy, Suzuki Vitara se jeví jako silnější volba.

Terénní

EV