Porovnání: Průměr otáčení Tesla Model 3 vs. konkurence 2025

Když se zaměříme na otáčecí kruh modelu Tesla Model 3, objevíme drobné, ale zásadní zlepšení v průběhu času. Od první generace vozidla z roku 2019 až po současného krále agility z roku 2023 došlo ke skromnému, ale očividnému zvýšení efektivity v otáčecím poloměru. Z původních 11,80 metru se tento parádní kus moderní techniky přiobrazil o desetinu, a dostal se tak na současných 11,70 metru. Máme tedy tu čest být svědky evoluce ve světě otáčení, které sice není revolucí, ale při parkování ve městě, vám přijde vhod jak té nejcennější mince na dně pohádkového pramene.

V kontrastu s ostatními modely Tesly, může se Model 3 pochlubit menšími rozměry otáčecího kruhu než někteří z jeho sourozenců. Model S a Model 3 se zde úpolují na shodě s 11,80 metru, zatímco Model Y a X si za tímto výkonem trochu zpívají za námi s většími poloměry 12,10 a 12,40 metru. Jak je vidno, každý clovek v rodině Tesla má své silné a slabé stránky, a Model 3 se tu může hrdě pyšnit svým otáčecím kruhem jako šperk, který by mu mohly závidět i vyšší a širší příbuzné.

Co se týče srovnání s ostatními vozidly, připravte se na slavný závod. Tesla Model 3 měřící 11,70 metru, lehce outmanévruje své soupeře jako Peugeot 508, Mercedes-Benz GLC nebo BMW X5, kteří mají 11,80 metru. Poté zrychlujeme kolem Ferrari F8 s 10,80 metru nebo Infiniti Q60, kde téměř stačí položit šestihranný klíč a Model 3 zvedá dvě kola jako baletka na špičkách. Nemluvě o urputném souboji s Hyundai ix55 nebo Jaguar XF, kde je rozdíl menší než byste našli v tloušťce vašeho peněženku. Na druhou stranu, velikáni jako Volkswagen Arteon a Volvo S90/V90 se do otáčení pouštějí s větší opatrností a Tesla se před nimi může pochlubit svým agilnějším poloměrem. 'Za to vaše dětičky vám budou vděčny každý den při manévrování ve sklepních garážích nebo při vyhýbání se nekonečným dírám na cestě,' řekne dodávající středoškolský profesor fyziky.