Suzuki Vitara je bezpochyby jedním z nejslavnějších jmen v historii automobilky Suzuki, a jeho popularita je výsledkem nejen schopností jízdy v terénu, ale také jeho praktičnosti. Klíčovým faktorem této praktičnosti je velikost zavazadlového prostoru, která je pro mnohé řidiče zásadní při výběru nového vozidla. Pojďme se podívat blíže na to, jak se zavazadlový prostor Vitar přes různé generace měnil a jak se v současnosti měří s konkurencí.
První generace modelu Vitara, která byla na trhu v letech 1988 až 2000, disponovala zavazadlovým prostorem o objemu 237 litrů. Toto číslo už samo o sobě vypovídá o orientaci modelu spíše na off-roadové schopnosti než na rodinnou praktičnost. Avšak s nástupem druhé generace v roce 2015 byl tento prostor výrazně zvětšen, a to na 375 litrů, což reprezentuje výrazný skok v užitné hodnotě auta pro každodenní používání. Stejně tak objem zavazadlového prostoru zůstal zachován i po prvním faceliftu v roce 2018.
Rok generace | Prostor pro zavazadla |
---|---|
Vitara, Modelový rok 1988 (1.Generation) | 237 l |
Vitara, Modelový rok 2015 (2.Generation) | 375 l |
Vitara, Modelový rok 2018 (2.Generation (1. Facelift)) | 375 l |
Vitara, Modelový rok 2024 (Vitara 2. Generation (2. Facelift)) | 375 l |
Vitara, Modelový rok 2025 (Vitara 3. Generation) | 0 l |
V porovnání s dalšími modely značky Suzuki, Vitara drží pevnou střední pozici. Například Suzuki Jimny, které je více terénní vozidlo, nabízí pouze 85 litrů v zavazadlovém prostoru, což je v porovnání s Vitarou velmi malé. Oproti tomu modely jako je Suzuki SX4 S-Cross a Suzuki Swace poskytují plnohodnotnějších 430 respektive 596 litrů. Takto Vitara představuje dobrý kompromis mezi kompaktními městskými vozy a většími rodinnými karavany.
Když hledíme mimo hranice rodiny Suzuki, Vitara stojí ve velmi konkurenčním segmentu. Fiat Idea, které má menší zavazadlový prostor o objemu 320 litrů, leží pod Vitarou, zatímco BMW X2 s 470 litry již nabízí větší prostor. Zajímavé srovnání podá Alfa Romeo Tonale s objemem zavazadelníku 500 litrů, které navíc souvisí s delším rozvorem a celkovou délkou, což se odrazí ve větší užitkové hodnotě v této oblasti. V tomto kontextu je důležité poznamenat, že větší velikost zavazadlového prostoru často koresponduje s většími vnějšími rozměry vozu, což může být výhodou pro některé řidiče, ale nevýhodou pro ty, kteří hledají kompaktnost a snadnost parkování.
Model vozu | Prostor pro zavazadla |
---|---|
Maxus Euniq 6 2023 | 754 l |
Skoda Enyaq iV 2021 | 585 l |
Skoda Enyaq 2025 | 585 l |
BYD Seal U 2024 | 552 l |
VW ID.5 2022 | 549 l |
CUPRA Tavascan 2024 | 540 l |
BMW iX2 2024 | 525 l |
Audi Q4 e-tron 2021 | 520 l |
BMW iX1 2022 | 490 l |
Skoda Elroq 2025 | 470 l |
Kia EV3 2024 | 460 l |
Ford Explorer EV 2024 | 450 l |
Deepal S07 2025 | 445 l |
Togg T10X 2024 | 441 l |
BYD Atto 3 2022 | 440 l |
Volvo C40 2021 | 413 l |
Lynk & Co 02 2024 | 410 l |
Volvo EX40 2024 | 410 l |
Volvo EC40 2024 | 404 l |
BYD Atto 2 2025 | 400 l |
ZEEKR X 2024 | 362 l |
Fiat Grande Panda 2025 | 361 l |
Mercedes-Benz EQA 2024 | 340 l |
Volvo EX30 2024 | 318 l |
smart #1 2022 | 313 l |
Dacia Spring 2024 | 308 l |
MINI Aceman 2024 | 300 l |
Hyundai Inster 2025 | 280 l |
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...