Porovnání: Průměr otáčení Mitsubishi L200 vs. konkurence 2025

Poloměr otáčení je důležitý pro jízdu ve městě, a to i pro Kruh otáčení se měří v metrech, za které L200 Double Cab 2.2 Diesel ujede celý kruh (průměr). S délkou 5225 mm a rozvorem 3000 mm, má Mitsubishi L200 Double Cab 2.2 Diesel poloměr otáčení 11 m. Nejlepší schopnost zatáčet, kterou můžete mezi podobnými vozidly najít, má Casalini 550 ( ), což je 9 m. Pro srovnání, rozvor 550 je 1795 mm a délka 5225 mm. Naopak nejhorší hodnota ve třídě 13 m patří k Audi Q8 50 TDI . Jeho rozvor je 2995 mm a šířka 1995 mm.
Obsah:
...
Mitsubishi L200 Power Performance: pracant a možná i parťák pro každý den

Tak na tohle jsem se zase těšil, i když trochu jinak než obvykle. V současné době čím dál...

Mitsubishi L200 - Jak se průměr otáčení měnila v průběhu generací?

Generace mitsubishi l200
Generace Mitsubishi L200
Rok generacePrůměr otáčení
L200, Modelový rok 1997 (1.Generation)0 m
L200, Modelový rok 2006 (2.Generation)11 m
L200, Modelový rok 2010 (2.Generation (1. Facelift))11 m
L200, Modelový rok 2015 (3.Generation)11 m
L200, Modelový rok 2019 (3.Generation (1. Facelift))11 m
  • L200, Modelový rok 1997 (1.Generation) 0 m
  • L200, Modelový rok 2006 (2.Generation) 11 m
  • L200, Modelový rok 2010 ) (2.Generation (1. Facelift) 11 m
  • L200, Modelový rok 2015 (3.Generation) 11 m
  • L200, Modelový rok 2019 ) (3.Generation (1. Facelift) 11 m
Rozdíl v průměru otáčení mezi první generací (1.Generation) z roku 1997 a poslední generací (3.Generation (1. Facelift)) z roku 2019 je 11 m.
Průměr otáčení aktuální generace modelu L200 je 11 m.

Průměr otáčení ve srovnání s ostatními modely Mitsubishi

Mitsubishi l200 oproti ostatním aktuálním vozům značky mitsubishi
Průměr otáčení: L200 vs. ostatní modely od Mitsubishi
Název variantyPrůměr otáčení
Space Star9 m
Eclipse Cross10 m
Colt10 m
Outlander11 m
ASX11 m
  • Space Star 9 m
  • Eclipse Cross 10 m
  • Colt 10 m
  • Outlander 11 m
  • ASX 11 m

Jak si průměr otáčení modelu Mitsubishi L200 stojí oproti jeho nejbližším konkurentům?

Mitsubishi l200 oproti podobným vozům
Průměr otáčení: Mitsubishi L200 oproti podobným vozům
Model vozuPrůměr otáčení
Casalini 550 20229 m
Casalini M20 20229 m
SEAT Ateca 202010 m
Skoda Karoq 201710 m
Peugeot 508 202310 m
Mitsubishi L200 201911 m
Fiat Fullback 201611 m
Infiniti QX30 201611 m
DS Automobiles DS 7 202211 m
Cadillac XT4 202011 m
VW Arteon 202011 m
Mercedes-Benz GLC 201511 m
Maxus T60 MAX 202512 m
Nissan NP300 200812 m
Isuzu D-Max 200712 m
Mazda B-Serie 200312 m
Maxus T90 EV 202312 m
Mercedes-Benz X-Klasse 201713 m
Renault Alaskan 201713 m
Nissan Navara 201613 m
Mazda BT-50 200713 m
VW Nutzfahrzeuge Amarok 201013 m
Audi Q8 201813 m
  • Casalini 550 2022 9 m
  • Casalini M20 2022 9 m
  • seatSEAT Ateca 2020 10 m
  • skodaSkoda Karoq 2017 10 m
  • peugeotPeugeot 508 2023 10 m
  • mitsubishiMitsubishi L200 2019 11 m
  • fiatFiat Fullback 2016 11 m
  • infinitiInfiniti QX30 2016 11 m
  • dsDS Automobiles DS 7 2022 11 m
  • cadillacCadillac XT4 2020 11 m
  • vwVW Arteon 2020 11 m
  • mercedes-benzMercedes-Benz GLC 2015 11 m
  • Maxus T60 MAX 2025 12 m
  • nissanNissan NP300 2008 12 m
  • isuzuIsuzu D-Max 2007 12 m
  • mazdaMazda B-Serie 2003 12 m
  • Maxus T90 EV 2023 12 m
  • mercedes-benzMercedes-Benz X-Klasse 2017 13 m
  • renaultRenault Alaskan 2017 13 m
  • nissanNissan Navara 2016 13 m
  • mazdaMazda BT-50 2007 13 m
  • vwVW Nutzfahrzeuge Amarok 2010 13 m
  • audiAudi Q8 2018 13 m

Podobné vozy

Isuzu D-Max
Isuzu D-Max
isuzu Logo 2024 • BTF
Body type
Pick-up
Délka
5280 mm
Šířka
1870 mm
Výška
1790 mm
Rozvor
3125 mm
Hmotnost
2055 kg
Dveře
2
Průměr otáčení
13 m (+18%)
Porovnat
Maxus T60 MAX
Maxus T60 MAX
2025 • SK8C
Body type
Pick-up
Délka
5395 mm
Šířka
1960 mm
Výška
1870 mm
Rozvor
3155 mm
Hmotnost
2275 kg
Dveře
4
Průměr otáčení
12 m (+9%)
Porovnat
Toyota Hilux
Toyota Hilux
toyota Logo 2020 • AN1P
Body type
Pick-up
Délka
5325 mm
Šířka
1800 mm
Výška
1795 mm
Rozvor
3085 mm
Hmotnost
1960 kg
Dveře
2
Průměr otáčení
12 m (+9%)
Porovnat
VW Nutzfahrzeuge Amarok
VW Nutzfahrzeuge Amarok
2023 • T1
Body type
Pick-up
Délka
5350 mm
Šířka
1910 mm
Výška
1871 mm
Rozvor
3270 mm
Hmotnost
2262 kg
Dveře
4
Průměr otáčení
12 m (+9%)
Porovnat
KGM Musso
KGM Musso
2025 • QK
Body type
Pick-up
Délka
5095 mm
Šířka
1950 mm
Výška
1840 mm
Rozvor
3100 mm
Hmotnost
2145 kg
Dveře
4
Průměr otáčení
11 m (0%)
Porovnat
Maxus T90 EV
Maxus T90 EV
2023 • SK8C
Body type
Pick-up
Délka
5365 mm
Šířka
1900 mm
Výška
1809 mm
Rozvor
3155 mm
Hmotnost
2375 kg
Dveře
4
Průměr otáčení
12 m (+9%)
Porovnat
Ford Ranger
Ford Ranger
ford Logo 2022 • 2AB
Body type
Pick-up
Délka
5381 mm
Šířka
1968 mm
Výška
1922 mm
Rozvor
3270 mm
Hmotnost
2454 kg
Dveře
4
Průměr otáčení
13 m (+18%)
Porovnat
DS Automobiles DS 7
DS Automobiles DS 7
2022 • J
Body type
SUV
Délka
4593 mm
Šířka
1891 mm
Výška
1625 mm
Rozvor
2738 mm
Boot capacity
555 l
Hmotnost
1651 kg
Dveře
5
Průměr otáčení
11 m (0%)
Porovnat
Peugeot 508
Peugeot 508
peugeot Logo 2023 • F
Body type
Hatchback
Délka
4750 mm
Šířka
1859 mm
Výška
1403 mm
Rozvor
2793 mm
Boot capacity
487 l
Hmotnost
1557 kg
Dveře
5
Průměr otáčení
10 m (-9%)
Porovnat
Casalini 550
Casalini 550
2022
Body type
Hatchback
Délka
3000 mm
Šířka
1500 mm
Výška
1470 mm
Rozvor
1795 mm
Hmotnost
425 kg
Dveře
3
Průměr otáčení
9 m (-18%)
Porovnat
Hyundai Staria
Hyundai Staria
hyundai Logo 2021 • US4
Body type
Autobus
Délka
5253 mm
Šířka
1997 mm
Výška
1990 mm
Rozvor
3273 mm
Boot capacity
117 l
Hmotnost
2367 kg
Dveře
5
Průměr otáčení
11 m (0%)
Porovnat
Aixam Ambition
Aixam Ambition
aixam Logo 2023
Body type
Hatchback
Délka
2800 mm
Šířka
1500 mm
Výška
1470 mm
Rozvor
1795 mm
Hmotnost
425 kg
Dveře
3
Průměr otáčení
8 m (-27%)
Porovnat
Aixam Minauto
Aixam Minauto
aixam Logo 2023
Body type
Hatchback
Délka
2759 mm
Šířka
1500 mm
Rozvor
1795 mm
Hmotnost
425 kg
Dveře
3
Průměr otáčení
8 m (-27%)
Porovnat

Porovnat s ...

Find the perfect match
Compare your car with other models

Poslední články

...
XPeng vstupuje na český trh. Další čínský výrobce elektromobilů sází na technologii a ambice

Český automobilový trh se dál otevírá novým značkám. Po loňském nástupu BYD přichází ...

...
Test BMW F 900 GS 2025: Střední třída, která umí!

Když BMW oznámilo příchod nové motorky v kategorii středních adventure mašin, měl jsem smí...

...
Drama mezi vinicemi: Březík vítězí i podruhé, Kopecký dál vede šampionát

Když se řekne Hustopeče, většina fanoušků rally si vybaví šotolinu, vinice a večerní erze...

...
TEST: Honda NT1100 – cestovatel se sportovní DNA

Jelikož nám počasí přeje a motorek na testování je letos opravdu požehnaně, dalším kouske...

...
Drama v Číně! Neuvěřitelný finiš, smůla i historické vítězství: DS Penske zažil nejdivočejší víkend sezóny ve Formuli E

Zatímco se světový šampionát ABB FIA Formula E přehoupl do druhé poloviny sezóny, čínská ...

...
Král je zpět! Jan Kopecký ovládl 52. Rallye Český Krumlov a přepisuje historii

Rallye Český Krumlov, perla tuzemského rallyového kalendáře, nabídla i ve svém 52. ročníku...

Další články na blogu ►

Doporučená videa

Recenze KGM Torres EVX - dostupný elektromobil s obrovským kufrem - najde konkurenci?
Doporučeno
Recenze KGM Torres EVX - dostupný elektromobil s obrovským kufrem - najde konkurenci?

V tomto videu se podíváme nejen na design a interiér, ale i na to, jak si Torres EVX poradí ve m...

Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!
Doporučeno
Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!

Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...

Další videa ►
TOPlist