Rok generace | Průměr otáčení |
---|---|
HS/EHS, Modelový rok 2021 (HS/EHS 1. Generation) | 0 m |
HS/EHS, Modelový rok 2023 (HS/EHS 1. Generation (1. Facelift)) | 0 m |
HS/EHS, Modelový rok 2024 (HS/EHS 2. Generation) | 11 m |
Model vozu | Průměr otáčení |
---|---|
Citroen C5 Aircross 2022 | 10 m |
Jeep Avenger 2023 | 10 m |
Opel Grandland 2022 | 10 m |
Skoda Kamiq 2024 | 10 m |
Suzuki S-Cross 2022 | 10 m |
VW T-Cross 2024 | 10 m |
KIA XCeed 2022 | 10 m |
Hyundai Bayon 2024 | 10 m |
KGM Tivoli 2025 | 10 m |
VW Taigo 2021 | 10 m |
Dacia Duster 2024 | 10 m |
KGM Torres 2025 | 10 m |
SEAT Arona 2021 | 10 m |
KIA Sorento 2009 | 10 m |
Mazda CX-30 2019 | 10 m |
Volvo XC40 2022 | 11 m |
Mitsubishi ASX 2024 | 11 m |
VW T-Roc 2022 | 11 m |
MG ZS 2021 | 11 m |
Mazda CX-5 2012 | 11 m |
Mercedes-Benz GLA 2014 | 11 m |
SEAT Tarraco 2019 | 11 m |
Chevrolet Captiva 2006 | 11 m |
BMW X3 2004 | 11 m |
MINI Countryman 2010 | 11 m |
MG HS/EHS 2024 | 11 m |
Opel Antara 2006 | 12 m |
Skoda Kodiaq 2017 | 12 m |
Mazda CX-7 2007 | 12 m |
VW Tiguan 2007 | 12 m |
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...