Motor | Prázdná hmotnost (EU) |
---|---|
GT Hybrid Automatik 243 kW | 0 kg |
Q4 Automatik 257 kW | 2109 kg |
S Q4 Automatik 316 kW | 2109 kg |
Diesel Q4 Automatik 202 kW | 2205 kg |
GTS Q4 Automatik 390 kW | 2245 kg |
Trofeo Automatik 427 kW | 2245 kg |
Název varianty | Prázdná hmotnost (EU) |
---|---|
MC20 463kW 2021 463 kW | 1469 kg |
MC20 Cielo 463kW 2021 463 kW | 1534 kg |
Ghibli Trofeo {automatic} 427 kW | 1850 kg |
Quattroporte Trofeo {automatic} 427 kW | 1860 kg |
GranTurismo Sport Automatik 338 kW | 1880 kg |
GranCabrio Sport Automatik 338 kW | 1980 kg |
Levante Trofeo Automatik 427 kW | 2109 kg |
Model vozu | Prázdná hmotnost (EU) |
---|---|
Lexus UX 200 2019 | 1460 kg |
BMW X3 xDrive20i 2017 | 1790 kg |
Land Rover Range Rover Evoque P200 2019 | 1845 kg |
Land Rover Discovery Sport P200 2019 | 1901 kg |
Audi Q7 45 TDI 2024 | 2055 kg |
Volvo XC90 B5 2024 | 2080 kg |
ALPINA XD3 2021 | 2145 kg |
ALPINA XD4 2021 | 2145 kg |
Genesis GV80 2.5T 2021 | 2155 kg |
Maserati Levante Diesel 2016 | 2205 kg |
Aston Martin DBX 2020 | 2320 kg |
Bentley Bentayga V8 2020 | 2416 kg |
Audi e-tron 55 2019 | 2565 kg |
Rolls-Royce Cullinan 6.8 V12 2019 | 2660 kg |
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...