| Motor | Přívěs (bez brzd) |
|---|---|
| D165 R-Dynamic S AWD {automatic} 120 kW | 750 kg |
| D165 AWD Automatik 120 kW | 750 kg |
| D165 FWD 120 kW | 750 kg |
| P200 AWD Automatik 147 kW | 750 kg |
| D200 R-Dynamic S AWD {automatic} 150 kW | 750 kg |
| D200 AWD Automatik 150 kW | 750 kg |
| P250 AWD Automatik 184 kW | 750 kg |
| P300e R-Dynamic S AWD {automatic} 198 kW | 750 kg |
| P300 Sport AWD Automatik 221 kW | 750 kg |
| P300e R-Dynamic S AWD Automatik 227 kW | 750 kg |
| P160 FWD Automatik 118 kW | 0 kg |
| Název varianty | Přívěs (bez brzd) |
|---|---|
| F-Pace SVR Bespoke Edition 1988 AWD {automatic} 423 kW | 750 kg |
| F-Pace SVR SVR Bespoke Edition 1988 AWD {automatic} 423 kW | 750 kg |
| XF Limousine Sportbrake D200 R-Dynamic SE AWD Automatik 150 kW | 750 kg |
| XF Sportbrake Sportbrake D200 R-Dynamic SE AWD Automatik 150 kW | 750 kg |
| I-Pace EV400 R-Dynamic SE AWD 294 kW | 750 kg |
| XE P300 S AWD {automatic} 221 kW | 750 kg |
| E-Pace P300 S AWD {automatic} 221 kW | 750 kg |
| Model vozu | Přívěs (bez brzd) |
|---|---|
| Land Rover Discovery Sport P200 2019 | 750 kg |
| BMW X1 sDrive18i 2022 | 750 kg |
| CUPRA Terramar 1.5 eTSI 2024 | 750 kg |
| Mercedes-Benz GLA 180 2023 | 750 kg |
| Lexus UX 200 2019 | 750 kg |
| Land Rover Range Rover Evoque P200 2023 | 750 kg |
| Mercedes-Benz GLB 180 2023 | 750 kg |
| Audi Q5 2.0 TFSI MHEV plus 2025 | 750 kg |
| Volvo XC60 B5 2025 | 750 kg |
| Mercedes-Benz GLC 200 2022 | 750 kg |
| Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 16V 2023 | 750 kg |
| BMW X3 M40i 2017 | 750 kg |
| Land Rover Range Rover Velar P250 2023 | 750 kg |
| BMW X5 xDrive40i 2023 | 750 kg |
| CUPRA Formentor 1.5 eTSI 2024 | 740 kg |
| Alfa Romeo Tonale 1.5 T 48V-Hybrid 2022 | 500 kg |
CUPRA Terramar 1.5 eTSI 2024
750 kg
CUPRA Formentor 1.5 eTSI 2024
740 kg
2024
• KM
2024
• KP

V tomto videu se podíváme nejen na design a interiér, ale i na to, jak si Torres EVX poradí ve m...

Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...