Hyundai IONIQ 5 CENTRIQ 2WD
Specifikace motoru
Spotřeba paliva a ekologie
Emisní norma
Elektrické vozidlo
Velikost pneumatik
235/55R19
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)
Sériové vybavení
Typ TPMS
přímé měření (senzor)
Hmotnost a tažné zařízení
Povolená celková hmotnost
2470 kg
Prázdná hmotnost (EU)
1955 kg
Přívěs s brzdami
750 kg
Náklad
515 kg
Přívěs (bez brzd)
750 kg
Další motory
| # | Název | Palivo | Výkon | Převodovka | Pohon | Válců Ccm | Cena od |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2WD | Elektrická energie | 125kW 170HP | a () | Pohon zadních kol | 0 0 ccm | (Základní model) |
| 2 | CENTRIQ 2WD | Elektrická energie | 125kW 170HP | () | Pohon zadních kol | 0 0 ccm | +5 000 EUR |
| 3 | DYNAMIQ 2WD | Elektrická energie | 168kW 228HP | a () | Pohon zadních kol | 0 0 ccm | +7 000 EUR |
| 4 | CENTRIQ 2WD | Elektrická energie | 168kW 228HP | () | Pohon zadních kol | 0 0 ccm | +8 000 EUR |
| 5 | TECHNIQ 4WD | Elektrická energie | 239kW 325HP | a () | Pohon všech kol | 0 0 ccm | +15 000 EUR |
Podobné vozy
2022
• EAM1S
Body type
SUV
Délka
4690 mm
Šířka
1860 mm
Výška
1650 mm
Rozvor
2850 mm
Boot capacity
452 l
Hmotnost
2013 kg
Dveře
5
2024
• UK
Body type
SUV
Délka
4830 mm
Šířka
1925 mm
Výška
1620 mm
Rozvor
2930 mm
Boot capacity
520 l
Hmotnost
2225 kg
Dveře
4
2024
• K
Body type
SUV
Délka
4791 mm
Šířka
1895 mm
Výška
1694 mm
Rozvor
2901 mm
Boot capacity
348 l
Hmotnost
2260 kg
Dveře
5
2024
• V
Body type
Autobus
Délka
4981 mm
Šířka
2010 mm
Výška
1890 mm
Rozvor
3275 mm
Hmotnost
1952 kg
Dveře
5
2020
• LSK
Body type
SUV
Délka
4713 mm
Šířka
1881 mm
Výška
1624 mm
Rozvor
2984 mm
Boot capacity
402 l
Hmotnost
2044 kg
Dveře
5
2022
• FE0E
Body type
SUV
Délka
4595 mm
Šířka
1850 mm
Výška
1650 mm
Rozvor
2775 mm
Boot capacity
468 l
Hmotnost
1980 kg
Dveře
5
2024
• VIVARO-C
Body type
Dodávkový vůz
Délka
4980 mm
Šířka
1920 mm
Výška
1895 mm
Rozvor
3275 mm
Hmotnost
1949 kg
Dveře
4
Compare with ...
Find the perfect match
Compare your car with other models
Doporučená videa
V tomto videu se podíváme nejen na design a interiér, ale i na to, jak si Torres EVX poradí ve m...
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...