# | Název | Palivo | Výkon | Převodovka | Pohon | Válců Ccm | Cena od |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1.6 i-DTEC S | Nafta | 88kW 120HP | m () | Pohon předních kol | 4 1597 ccm | (Základní model) |
2 | 1.6 i-DTEC S | Nafta | 88kW 120HP | a () | Pohon předních kol | 4 1597 ccm | +2 000 EUR |
3 | 1.0 Turbo S | Super 95 | 93kW 126HP | m () | Pohon předních kol | 3 988 ccm | -2 000 EUR |
4 | 1.0 Turbo Comfort CVT | Super 95 | 93kW 126HP | a () | Pohon předních kol | 3 988 ccm | +2 000 EUR |
5 | 1.0 Turbo S | Super 95 | 95kW 129HP | m () | Pohon předních kol | 3 988 ccm | -2 000 EUR |
6 | 1.0 Turbo Elegance CVT | Super 95 | 95kW 129HP | a () | Pohon předních kol | 3 988 ccm | +5 000 EUR |
7 | 1.5 Turbo Sport | Super 95 | 134kW 182HP | m () | Pohon předních kol | 4 1498 ccm | +6 000 EUR |
8 | 1.5 Turbo Sport CVT | Super 95 | 134kW 182HP | a () | Pohon předních kol | 4 1498 ccm | +7 000 EUR |
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...