Motor | Přívěs (bez brzd) |
---|---|
BlueHDi 130 Bastille {automatic} 96 kW | 750 kg |
E-Tense 225 Bastille {automatic} 165 kW | 750 kg |
E-Tense 300 Bastille 4x4 {automatic} 220 kW | 750 kg |
E-Tense 360 Performance Line+ 4x4 {automatic} 265 kW | 70 kg |
Název varianty | Přívěs (bez brzd) |
---|---|
DS 7 E-Tense 360 Performance 4x4 {automatic} 265 kW | 750 kg |
DS 9 E-Tense 360 Performance Line+ 4x4 {automatic} 265 kW | 750 kg |
N°4 Plug-in-Hybrid 225 Pallas eDCT 165 kW | 750 kg |
DS 4 Plug-in-Hybrid 225 Pallas {automatic} 165 kW | 710 kg |
DS 3 E-Tense Esprit De Yoyage 115 kW | 640 kg |
Model vozu | Přívěs (bez brzd) |
---|---|
DS Automobiles DS 7 BlueHDi 130 2022 | 750 kg |
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 2024 | 750 kg |
VW Tayron 2.0 TDI SCR 2025 | 750 kg |
KIA Sorento 2.2 CRDi 2024 | 750 kg |
VW ID.5 Pro 2022 | 750 kg |
Nissan Ariya (63 kWh) 2022 | 750 kg |
smart #1 2022 | 750 kg |
smart #3 2023 | 750 kg |
ZEEKR X Long Range 2024 | 750 kg |
Ford Capri Standard Range (52 kWh) 2024 | 750 kg |
VW ID.4 Pro Performance 2020 | 750 kg |
Skoda Enyaq 60 2025 | 750 kg |
Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 200 2024 | 750 kg |
Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200 2025 | 750 kg |
Lynk & Co 01 1.5TD PHEV 2024 | 750 kg |
MG Marvel R Electric 2021 | 750 kg |
BYD Seal U 2024 | 750 kg |
Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2023 | 600 kg |
V tomto videu se podíváme nejen na design a interiér, ale i na to, jak si Torres EVX poradí ve m...
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...