Název varianty | Max. zatížení střechy |
---|---|
Evanda 2.0 CDX 96 kW | 100 kg |
Kalos 1.4 16V SX 69 kW | 100 kg |
Kalos {sedan} 1.4 16V SX 69 kW | 100 kg |
Musso 3.2 Automatik 161 kW | 50 kg |
Korando 3.2 Automatik 156 kW | 50 kg |
Matiz 1.0 SE 47 kW | 30 kg |
Model vozu | Max. zatížení střechy |
---|---|
Citroen C5 X PureTech 130 Stop&Start 2022 | 85 kg |
Renault Clio SCe 65 2023 | 80 kg |
Dacia Sandero SCe 65 2020 | 80 kg |
Mitsubishi Colt 1.0 Turbo 2023 | 80 kg |
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2021 | 80 kg |
Dacia Duster TCe 130 2024 | 80 kg |
Renault Captur TCe 90 2024 | 80 kg |
KIA XCeed 1.0 T-GDI 2022 | 80 kg |
Mitsubishi ASX 1.0 Turbo 2024 | 80 kg |
Suzuki Swace 1.8 Hybrid 2020 | 75 kg |
Skoda Fabia 1.0 MPI 2021 | 75 kg |
SEAT Ibiza 1.0 MPI 2021 | 75 kg |
SEAT Arona 1.0 TSI 2021 | 75 kg |
VW Taigo 1.0 TSI OPF 2021 | 75 kg |
SEAT Ateca 1.0 TSI 2020 | 75 kg |
KGM Tivoli 1.5 GDI-T 2025 | 75 kg |
VW T-Cross 1.0 TSI OPF 2024 | 75 kg |
Skoda Scala 1.0 TSI 2024 | 75 kg |
KIA Stonic 1.2 2017 | 70 kg |
Hyundai i20 1.2 2023 | 70 kg |
Opel Corsa 1.2 2023 | 70 kg |
Peugeot 208 1.2 PureTech 75 2023 | 70 kg |
Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 2024 | 70 kg |
Subaru Outback 2.5i 2021 | 68 kg |
Toyota Yaris 1.5 2020 | 50 kg |
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...