Dacia Spring Specifikace, motory, generace

Obsah:

Specifikace
Motory
Generace
Galerie
Podobné vozy
Porovnat

Specifikace modelu

Model name

Dacia Spring

Generace

DBG

Production years

2024 - Present

Dveře

Délka

3701 mm

Opel Frontera 4385 mm

4,385.0
Citroen C3 4015 mm

4,015.0
Fiat Grande Panda 3999 mm

3,999.0
Hyundai Inster 3825 mm

3,825.0
Dacia Spring (This) 3701 mm

3,701.0

Avg

4,385.0

Higher is better

Rozvor

2423 mm

Opel Frontera 2670 mm

2,670.0
Hyundai Inster 2580 mm

2,580.0
Citroen C3 2540 mm

2,540.0
Fiat Grande Panda 2540 mm

2,540.0
Dacia Spring (This) 2423 mm

2,423.0

Avg

2,700.0

Higher is better

Šířka

1583 mm

Opel Frontera 1795 mm

1,795.0
Fiat Grande Panda 1763 mm

1,763.0
Citroen C3 1755 mm

1,755.0
Hyundai Inster 1610 mm
Dacia Spring (This) 1583 mm

1,583.0

Avg

1,830.0

Higher is better

Výška

1519 mm

Opel Frontera 1635 mm

1,635.0
Fiat Grande Panda 1581 mm

1,581.0
Hyundai Inster 1575 mm

1,575.0
Citroen C3 1567 mm

1,567.0
Dacia Spring (This) 1519 mm

1,519.0

Avg

1,675.0

Higher is better

Světlá výška

155 mm

BYD Atto 2 165 mm

165.0
Citroen C3 163 mm

163.0
Fiat Grande Panda 160 mm

160.0
Dacia Spring (This) 155 mm

155.0
Hyundai Inster 144 mm

144.0

Avg

181.0

Higher is better

Průměr otáčení

9 m

Dacia Spring (This) 9 m

9.0
Hyundai Inster 10 m

10.0
Fiat Grande Panda 10 m

10.0
BYD Atto 2 10 m

10.0
Opel Frontera 11 m

9.0

Avg

11.0

Lower is better

Prostor pro zavazadla

308 l

Opel Frontera 460 l

460.0
Fiat Grande Panda 361 l

361.0
Citroen C3 310 l

310.0
Dacia Spring (This) 308 l

308.0
Hyundai Inster 280 l

280.0

Avg

460.0

Higher is better

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1004 l

Opel Frontera 1600 l

1,600.0
BYD Atto 2 1340 l

1,340.0
Fiat Grande Panda 1315 l

1,315.0
Hyundai Inster 1059 l
Dacia Spring (This) 1004 l

1,004.0

Avg

1,600.0

Higher is better

Sedadla

Dveře

Max. rychlost

125 km/h

Opel Frontera 143 km/h

143.0
Hyundai Inster 140 km/h

140.0
Citroen C3 132 km/h

132.0
Fiat Grande Panda 132 km/h

132.0
Dacia Spring (This) 125 km/h

125.0

Avg

160.0

Higher is better

Točivý moment

113 - 125 Nm

Hyundai Inster 147 Nm
Opel Frontera 125 Nm
Fiat Grande Panda 122 Nm
Citroen C3 120 Nm
Dacia Spring (This) 113 - 125 Nm

113.0

Avg

353.0

Higher is better

Výkon

33 - 48 kW

Citroen C3 83 kW

83.0
Fiat Grande Panda 83 kW

83.0
Opel Frontera 83 kW

83.0
Hyundai Inster 71 kW

71.0
Dacia Spring (This) 33 - 48 kW

33.0

Avg

130.0

Higher is better

Zrychlení 0-100km/h

13 - 19 s

Dacia Spring (This) 13 - 19 s

13.0
Opel Frontera 12 s

12.0
Citroen C3 11 s

11.0
Hyundai Inster 11 s

11.0
Fiat Grande Panda 11 s

11.0

7.0

Avg

19.0

Higher is better

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

13 - 14 kWh/100km

Opel Frontera 18 kWh/100km

18.0
Citroen C3 17 kWh/100km

17.0
Fiat Grande Panda 16 kWh/100km

16.0
Hyundai Inster 14 kWh/100km

14.0
Dacia Spring (This) 13 - 14 kWh/100km

13.0

Avg

18.0

Higher is better

Spotřeba v městském provozu (WLTP)

9 - 10 kWh/100km

Citroen C3 11 kWh/100km

11.0
Renault R4 11 kWh/100km

11.0
Dacia Spring (This) 9 - 10 kWh/100km

9.0

Avg

11.0

Higher is better

Spotřeba na dálnicích (WLTP)

18 kWh/100km

Citroen C3 23 kWh/100km

23.0
Renault R4 21 kWh/100km

21.0
Dacia Spring (This) 18 kWh/100km

18.0

Avg

23.0

Higher is better

Prázdná hmotnost (EU)

1013 - 1050 kg

Fiat Grande Panda 1532 kg

1,532.0
Opel Frontera 1514 kg

1,514.0
Citroen C3 1419 kg

1,419.0
Hyundai Inster 1380 kg

1,380.0
Dacia Spring (This) 1013 - 1050 kg

1,013.0

Avg

1,570.0

Higher is better

Dojezd (WLTP)

225 - 228 km

Hyundai Inster 327 km

327.0
Citroen C3 326 km

326.0
Fiat Grande Panda 320 km

320.0
Opel Frontera 305 km

305.0
Dacia Spring (This) 225 - 228 km

225.0

Avg

409.0

Higher is better

Celková kapacita baterie

27 kWh

Toyota Urban Cruiser 49 kWh

49.0
Citroen C3 44 kWh

44.0
Fiat Grande Panda 44 kWh

44.0
Opel Frontera 44 kWh

44.0
Dacia Spring (This) 27 kWh

27.0

Avg

49.0

Higher is better

Užitná kapacita baterie

26 kWh

Renault R4 52 kWh

52.0
Fiat Grande Panda 43 kWh

43.0
Hyundai Inster 42 kWh

42.0
Dacia Spring (This) 26 kWh

26.0

Avg

52.0

Higher is better

Hmotnost baterie

186 kg

Fiat Grande Panda 350 kg

350.0
Citroen C3 339 kg

339.0
Renault R4 297 kg

297.0
Dacia Spring (This) 186 kg

186.0

Avg

350.0

Higher is better

Motory (Spring)

Electric

AUT Fwd

Electric 45 Essential

Engine & power

Výkon

33 kW / 45 HP

Baterie

27 kWh

Dojezd

225 km

Performance

Zrychlení 0-100km/h

19 s

Max. rychlost

125 km/h

Torque & rpm

Točivý moment

125 Nm

Consumption

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

14 kWh/100km

Spotřeba na krátkých trasách (WLTP)

9 kWh/100km

Technical details

Emisní norma

Elektrické vozidlo

Převodů

Electric

AUT Fwd

Electric 65 Expression

Engine & power

Výkon

48 kW / 65 HP

Baterie

27 kWh

Dojezd

228 km

Performance

Zrychlení 0-100km/h

13 s

Max. rychlost

125 km/h

Torque & rpm

Točivý moment

113 Nm

Consumption

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

13 kWh/100km

Spotřeba na krátkých trasách (WLTP)

7 kWh/100km

Technical details

Emisní norma

Elektrické vozidlo

Převodů

Porovnat všechny motory

Produkty

Dacia Spring - Financování

Porovnejte nejvýhodnější financování vašeho nového vozu pomocí naší interaktivní kalkulačky, a to ať už kupujete nový nebo ojetý vůz.

Generace Dacia Spring

Spring Spring 1. Generation

Spring Spring 1. Generation (1. Facelift)

Délka3701 mm (-33 mm)

Porovnat všechny generace

1966

Dacia founded

2021

Spring 1. Generation byl uveden.

2024

Spring 1. Generation (1. Facelift) byla představena a nahradila Spring 1. Generation.

Galerie

Facelift modelu Dacia Spring 2024 v městském prostředí s tříčtvrtečním pohledem zepředu, LED světlomety, elegantní přední mřížkou, stylovými slitinovými koly a možnými senzory ADAS ve dnevním světle

Facelift první generace Dacie Spring 2024 s novým designem a pokročilou technologií

Facelift model Dacia Spring 2024 zachycený z trojčtvrtečního zadního pohledu, ukazující matně červený nebo hořící oranžový lak, černé zdůrazněné oblouky kol, střešní spoiler a vícepaprsková kola, na pozadí městského prostředí s cedulí kavárny.

Facelift Dacia Spring 2024 - Moderní elektrické SUV v červené s černými akcenty, nabíjí na stanici, boční pohled se zaměřením na zadní polovinu, městské prostředí

Facelift první generace Dacia Spring 2024 zobrazený z úhlu tři čtvrtiny zadní části ukazuje jeho matně červenou barvu, LED zadní světla, sportovní slitinová kola a aerodynamické zadní spoiler v městském prostředí s atmosférou chodců

Dacia Spring 2024 v matné červené barvě, zaparkovaná na trendy městské ulici s výhledem na její boční profil a částečný přední pohled, s LED světlomety, slitinovými koly a možným hybridním označením na pozadí městské kavárny

Facelift první generace Dacia Spring 2024 - Moderní kompaktní SUV s výrazným červeno-černým dvoubarevným schématem, štíhlými LED světlomety, slitinovými koly a pokročilou technologií, zaparkované proti městskému panoramatu

Faceliftovaný model Dacia Spring 2024 s moderním designem kompaktního SUV zaparkovaným na venkovním basketbalovém hřišti při východu nebo západu slunce s teplou zlatavou barvou, ukazující na designu předních LED světlometů, výrazné přední mřížce, pokročilém designu slitinových kol a lesklém červeném provedení na pozadí palm a městské architektury.

Facelift Dacia Spring 2024, kompaktní SUV ve vysokém pohledu zepředu a z boku na basketbalovém hřišti, ukazuje pokročilé osvětlení, mřížku s čidly, slitinová kola a praktický a přitom sportovní design naznačující terénní schopnosti

Dacia Spring 2024 v první generaci po faceliftu zaparkovaná na malebném střešním parkovišti nebo v přímořské oblasti, předvádějící její kompaktní SUV design, LED světlomety, denní svícení a slitinová kola na pozadí klidného oceánu pod čistou oblohou

Facelift Dacia Spring 2024 v dynamickém městském prostředí, předvádí moderní LED světlomety, aerodynamickou přední mřížku a slitinová kola z trojčtvrtečního pohledu.

Facelift model kompaktního SUV Dacia Spring 2024 zaparkovaný na prostorném parkovišti za soumraku, zdůrazňující jeho zadní tříčtvrteční pohled, zadní LED světla, sportovní černá kola a aerodynamický design na pozadí pobřežního městského prostředí

Faceliftová edice Dacia Spring 2024 zaparkovaná na basketbalovém hřišti, boční pohled se teplým osvětlením a dynamickým okolím včetně hráčů a palm

Facelift model Dacie Spring 2024 (1. generace) zachycen z zadního úhlu s LED zadními světly, vysoko umístěným brzdovým světlem, zadním stěračem, parkovacím senzorem, dvoubarevným lakem a designem kompaktního SUV, v pohybu na městské ulici

Oranžové kompaktní SUV Dacia Spring 2024 (1. generace - facelift) v dynamickém bočním profilu ukazující sportovní design a postoj na silnici, v pohybu s rozmazáním pohybu, na pozadí městského prostředí ve dnešním denním světle

Facelift první generace Dacie Spring 2024 ve výrazné červené s černými prvky, zaparkované ve městském prostředí s trojčetným bočním profilem, LED světlomety a slitinovými koly

Facelift první generace Dacie Spring 2024 představující nové designové prvky a vylepšení

Přední pohled na modernizovanou Dacii Spring 1. generace 2024 s moderní maskou chladiče, elegantními LED světlomety a aerodynamicky navrženým předním nárazníkem, parkovanou na městské ulici

Facelift modelu Dacia Spring 2024 zachycený v městském prostředí, ukazující moderní pohled z předního tříčtvrtečního úhlu s pokročilým LED osvětlením a charakteristickým designem mřížky

Facelift Dacia Spring 2024: Detailní pohled na červenou Dacii z úhlu střední zadní části s důrazem na zadek vozu, design segmentových zadních světel a značení na parkovišti na střeše s městským panoramatem ve dne

Červený Dacia Spring 2024 (1. generace - Facelift) v zadní tříčtvrteční perspektivě na střešním parkovišti s osvětlenými LED zadními světly a dvěma osobami v blízkosti, vyjadřující moderní design a městskou krajinu.

Interiér Dacia Spring facelift 2024 z pohledu zadního sedadla ukazující volant s ovládacími tlačítky, digitální palubní desku, dotykovou obrazovku infotainment systému, systém klimatizace a páku automatické převodovky

Detailní pohled na interiér vozidla Dacia Spring 2024 zahrnující stranu řidiče s moderním multifunkčním volantem, digitálním přístrojovým panelem, dotykovým infotainment systémem, automatickou převodovkou a možnostmi úložného prostoru, osvětleno přirozeným světlem naznačujícím atmosféru východu nebo západu slunce

Interiér faceliftu Dacia Spring 2024 s digitálním palubním panelem, volantem s logem a vertikálním dotykovým informačně-zábavním systémem

Interiér modelu Dacia Spring po faceliftu pro rok 2024, zobrazení moderního palubního panelu z pohledu řidiče, s digitálním přístrojovým panelem, integrovanými ovladači na volantu a velkým dotykovým displejem infotainmentu

Detailní pohled na digitální přístrojovou desku Dacia Spring 2024 s vysokým rozlišením zobrazující kůží potažený volant, úroveň nabití elektriky 97 %, stacionární rychloměr na 0 km/h, ikonu asistence řidiče, připomínku zapnutí bezpečnostního pásu, směrovku severovýchod, ukazatel ekonomické jízdy, dojezd 204 km, nastavení režimů včetně nabíjení, ekonomického a výkonnostního režimu v elegantním modro-bílém designu rozhraní.

Infotainment systém Dacie Spring 2024 s rádiem, konektivitou a funkcí Eco Score na konzole středu palubní desky

Interiér Dacia Spring 2024 (1. generace - Facelift) se zaměřením na dveře na straně spolujezdce, detaily odkládacího prostoru, chromové kličky, ovládací tlačítka a design smíšených materiálů.

Detailní pohled na vnitřní panel dveří na straně spolujezdce modelu Dacia Spring 2024, předvádějící jeho sofistikovaný design s kombinací materiálů soft-touch a s vzorem uhlíkových vláken, ergonomickou kličku dveří s chromovým povrchem a spodní úložný prostor v barevném schématu dvou odstínů.

Detailní pohled na prostor motoru Dacia Spring 2024 (1. generace facelift) s elektrickým motorem a součástmi vysokého napětí, prezentující technologii EV

Detailní pohled na středovou konzolu Dacia Spring 2024 facelift včetně manuální klimatizace, větrací mřížky, USB portů a elektrických zásuvek, držáku na pohár s kovovým pohárem, malé úložné plochy, základny automatické převodovky a kombinace materiálů z kartáčovaného kovu a plastu, což ukazuje ergonomický design a technologické funkce.

Detail interiéru Dacia Spring 2024 po faceliftu s důrazem na centrální konzolu s elektronickým řazením, inovativními držáky nápojů a pokročilým systémem klimatizace, pohled z mírně zvýšeného úhlu zdůrazňující design a technologie

Detailní pohled na středovou konzoli modelu Dacia Spring 2024 po faceliftu s pákou řazení, ovládáním klimatizace a částečně zobrazeným displejem infotainmentu s držákem pro smartphone pro navigaci GPS, zdůrazňující moderní design interiéru ve vyspělém technologickém vybavení vozidla

Detailní pohled na interiér Dacia Spring 2024 po prvním faceliftu se zaměřením na elektronický volič převodovky, matně černou středovou konzoli se stříbrnými akcenty, čalouněná kožená přední sedadla a detailně zpracovanou sekci na držáky nápojů z perspektivy mírně nad středovou konzolí, se zaměřením na moderní design a technologické aspekty

Interiér Dacie Spring 2024 s předními sedadly ve dvoutónovém designu a s vyraženým logem z pohledu ze zadního sedadla, zdůrazňující design a kvalitu látky

Detailní záběr na nabíjecí port elektrického vozidla Dacia Spring 2024 v jasně oranžové barvě s připojeným kabelem, s černou mřížkou naznačující možnosti autonomního řízení a pokročilým rozhraním konektoru

Detailní pohled na přední čtvrtinu Dacia Spring 2024 s důrazem na nabíjecí port pro elektrická vozidla s matně zlatým povrchem

Detailní pohled na interiér faceliftovaného modelu Dacia Spring 2024 se zaměřením na matečně černý prah dveří s reliéfním designem a červeným akcentem, s okrajem sedadla z vysoce kvalitní kůže s kontrastním prošíváním

Model Dacia Spring první generace po modernizaci z roku 2024 zaparkovaný u nabíjecí stanice pro elektromobily - vyčnívající prvky zahrnují LED světlomety, ochranný podvozek, slitinová kola, ve městském prostředí

Podobné vozy

Citroen C3

2024 • C

Body type

SUV

Délka

4015 mm

Šířka

1755 mm

Výška

1567 mm

Rozvor

2540 mm

Boot capacity

310 l

Hmotnost

1419 kg

Dveře

Porovnat

Hyundai Inster

2025 • AX1

Body type

SUV

Délka

3825 mm

Šířka

1610 mm

Výška

1575 mm

Rozvor

2580 mm

Boot capacity

280 l

Hmotnost

1380 kg

Dveře

Porovnat

Fiat Grande Panda

2025 • Typ 328

Body type

SUV

Délka

3999 mm

Šířka

1763 mm

Výška

1581 mm

Rozvor

2540 mm

Boot capacity

361 l

Hmotnost

1532 kg

Dveře

Porovnat

Opel Frontera

2024 • C

Body type

SUV

Délka

4385 mm

Šířka

1795 mm

Výška

1635 mm

Rozvor

2670 mm

Boot capacity

460 l

Hmotnost

1514 kg

Dveře

Porovnat

Toyota Urban Cruiser

2025

Body type

SUV

Délka

4285 mm

Šířka

1800 mm

Výška

1640 mm

Rozvor

2700 mm

Dveře

Porovnat

BYD Atto 2

2025 • SC3E

Body type

SUV

Délka

4310 mm

Šířka

1830 mm

Výška

1675 mm

Rozvor

2620 mm

Boot capacity

400 l

Hmotnost

1570 kg

Dveře

Porovnat

MG ZS

2020 • ZS

Body type

SUV

Délka

4314 mm

Šířka

1809 mm

Výška

1644 mm

Rozvor

2585 mm

Boot capacity

448 l

Hmotnost

1491 kg

Dveře

Porovnat

Renault R4

2025

Body type

SUV

Délka

4144 mm

Šířka

1808 mm

Výška

1552 mm

Rozvor

2624 mm

Boot capacity

420 l

Hmotnost

1537 kg

Dveře

Porovnat

Mazda MX-30

2020 • DR

Body type

SUV

Délka

4395 mm

Šířka

1848 mm

Výška

1555 mm

Rozvor

2655 mm

Boot capacity

366 l

Hmotnost

1720 kg

Dveře

Porovnat

Renault Mégane

2022 • RCB

Body type

SUV

Délka

4200 mm

Šířka

1783 mm

Výška

1505 mm

Rozvor

2685 mm

Boot capacity

389 l

Hmotnost

1642 kg

Dveře

Porovnat

Kia EV3

2024 • SV1

Body type

SUV

Délka

4300 mm

Šířka

1850 mm

Výška

1560 mm

Rozvor

2680 mm

Boot capacity

460 l

Hmotnost

1800 kg

Dveře

Porovnat

Fiat 600

2023 • Typ 365

Body type

SUV

Délka

4178 mm

Šířka

1779 mm

Výška

1523 mm

Rozvor

2562 mm

Boot capacity

360 l

Hmotnost

1595 kg

Dveře

Porovnat

Porovnat se všemi konkurenty

Porovnat s ...

Find the perfect match

Compare your car with other models

Comparing with:

Dacia Spring (2024)

Poslední články

Týdenní pětiminutovka: Audi ukázalo A6 sedan, Tesle díky dražšímu pojištění klesají prodeje a Brusel hrozí zákazem karbonu

Rychlý přehled toho nejzajímavějšího dění ze světa automobilů přináší výběr inovací...

Miami ePrix 2025: Závod jako loterie. Vítěz závodu Formule E těžil z přerušení, ostatní zuřili

Formule E se po dlouhých deseti letech vrátila na americkou Floridu. Místo ikonické městské tr...

BYD: čínská automobilka, která porazila Teslu, přichází i do Česka

Na český trh elektromobility vstupuje nový významný hráč. Čínská automobilka BYD (Build Yo...

Modernizovaný Renault Austral překvapil: Prémiový interiér, ostrý design a chytrá technika

Renault Austral prošel zásadním faceliftem, který mu přináší sebevědomější vzhled, kvali...

Modernizovaná Škoda Enyaq: Stylovější, úspornější a chytřejší než kdy dřív

Škoda Auto pokračuje ve své cestě elektrifikace a přináší modernizované verze modelů Enyaq...

Jaro klepe na dveře: Co teď udělat, aby vaše auto nebo motorka přežily sezónu bez úhony?

S příchodem teplejších dnů ožívají nejen stromy, ale i silnice. Ať už sedláte dvoukolové...

Další články na blogu ►

Doporučená videa

Doporučeno

Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!

Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...

Další videa ►

Dacia Spring
Specifikace, motory, generace

Specifikace modelu

Informace o modelu

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Tažné zařízení

EV

Motory (Spring)

Electric 45 Essential

Electric 65 Expression

Produkty

Dacia Spring - Financování

Generace Dacia Spring

Galerie

Podobné vozy

Porovnat s ...

Poslední články

Týdenní pětiminutovka: Audi ukázalo A6 sedan, Tesle díky dražšímu pojištění klesají prodeje a Brusel hrozí zákazem karbonu

Miami ePrix 2025: Závod jako loterie. Vítěz závodu Formule E těžil z přerušení, ostatní zuřili

BYD: čínská automobilka, která porazila Teslu, přichází i do Česka

Modernizovaný Renault Austral překvapil: Prémiový interiér, ostrý design a chytrá technika

Modernizovaná Škoda Enyaq: Stylovější, úspornější a chytřejší než kdy dřív

Jaro klepe na dveře: Co teď udělat, aby vaše auto nebo motorka přežily sezónu bez úhony?

Doporučená videa

Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!