# | Název | Palivo | Výkon | Převodovka | Pohon | Válců Ccm | Cena od |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1.2 LPG S | LPG | 53kW 72HP | m () | Pohon předních kol | 4 1150 ccm | (Základní model) |
2 | 1.2 SE Sport | Natural 95 | 53kW 72HP | m () | Pohon předních kol | 4 1150 ccm | +0 EUR |
3 | 1.2 S | Super 95 | 53kW 72HP | m () | Pohon předních kol | 4 1150 ccm | -1 000 EUR |
4 | 1.4 SE | Natural 95 | 61kW 83HP | m () | Pohon předních kol | 4 1399 ccm | -2 000 EUR |
5 | 1.4 16V LPG SX | LPG | 69kW 94HP | m () | Pohon předních kol | 4 1399 ccm | +4 000 EUR |
6 | 1.4 16V LPG SX | LPG | 69kW 94HP | a () | Pohon předních kol | 4 1399 ccm | +5 000 EUR |
7 | 1.4 16V SX Sport | Natural 95 | 69kW 94HP | m () | Pohon předních kol | 4 1399 ccm | +2 000 EUR |
8 | 1.4 16V SX Sport | Natural 95 | 69kW 94HP | a () | Pohon předních kol | 4 1399 ccm | +3 000 EUR |
9 | 1.4 16V SX | Super 95 | 69kW 94HP | m () | Pohon předních kol | 4 1399 ccm | +2 000 EUR |
10 | 1.4 16V SX | Super 95 | 69kW 94HP | a () | Pohon předních kol | 4 1399 ccm | +3 000 EUR |
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...