# | Název | Palivo | Výkon | Převodovka | Pohon | Válců Ccm | Cena od |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2.0 JTDM 16V | Nafta | 125kW 170HP | m () | Pohon předních kol | 5 1956 ccm | (Základní model) |
2 | 2.2 JTS 16V | Super 95 | 136kW 185HP | m () | Pohon předních kol | 4 2198 ccm | -1 000 EUR |
3 | 2.2 JTS 16V Selespeed | Super 95 | 136kW 185HP | a () | Pohon předních kol | 4 2198 ccm | 0 EUR |
4 | 2.4 JTDM 20V Q-Tronic | Nafta | 147kW 200HP | a () | Pohon předních kol | 5 2387 ccm | +5 000 EUR |
5 | 1.8 TBi 16V | Super 95 | 147kW 200HP | m () | Pohon předních kol | 4 1742 ccm | -4 000 EUR |
6 | 2.4 JTDM 20V | Nafta | 154kW 209HP | m () | Pohon předních kol | 5 2387 ccm | +3 000 EUR |
7 | 3.2 JTS V6 24V | Super 95 | 191kW 260HP | m () | Pohon předních kol | 6 3195 ccm | +5 000 EUR |
8 | 3.2 JTS V6 24V Q4 Q-Tronic | Super 95 | 191kW 260HP | a () | Pohon všech kol | 6 3195 ccm | +9 000 EUR |
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...