Porovnání:Skoda Karoq 2021 (nový) Proti Ford Puma 2024 (nový)

Rozměry

V rozměrech má Škoda Karoq náskok, je delší (4390mm), má větší rozvor (2638mm), je širší (1841mm včetně zrcátek) a vyšší (1603mm) oproti Ford Puma s délkou 4186mm, rozvorem 2588mm, šířkou 1805mm a výškou 1536mm. Z hlediska světlé výšky nabízí Karoq hodnoty od 163 do 176mm, v závislosti na motorizaci, což je více než Puma s rozmezím 152-166mm. V otáčecím kruhu jsou oba modely srovnatelné, ale Karoq nabízí minimálně kratší poloměr otáčení 10.20m oproti 10.30m u Pumy.

Zavazadelník/interiér

Škoda Karoq nabízí větší zavazadlový prostor o objemu 521l, kdežto Ford Puma má kapacitu 456l. S přeloženými zadními sedadly se kapacita zvýší na maximální 1630l u Karoqu oproti 1216l u Pumy. Oba vozy mají standardně pět sedadel a oba jsou vybaveni systémem Isofix pro bezpečné uchycení dětských sedaček.

Motory/pohon

Počet převodových stupňů je u obou vozů shodný, nabízejí varianty od 6 do 7 stupňů. Ford Puma má 3-4 válcové motory s rozpětím výkonu 70-147kW a točivý moment v rozmezí 170-320Nm. Škoda Karoq přichází také s 3-4 válcovými motory, ale s nižším výkonem 81-140kW a větším točivým momentem 200-360Nm. Z hlediska maximální rychlosti Karoq velmi těsně překonává Pumu s hodnotou 221km/h oproti 220km/h. Puma však nabízí o něco rychlejší zrychlení z 0 na 100km/h v nejlepším čase 6.7s, kdežto Karoq má nejlepší čas 7.0s.

Spotřeba/ekologie

Ford Puma se může pochlubit nižší kombinovanou spotřebou v NEDC cyklu od 3.8 do 4.9 l/100km proti Karoqu. Má také nižší spotřebu v městském provozu od 4.3 do 5.8 l/100km. Emise CO2 podle WLTP jsou pro Pumu od 118 do 149 g/km, což je méně než u Karoqu s rozmezím 112-153 g/km. Rozměry pneumatik jsou u obou vozidel rozdílné, Puma používá 205/65R16, zatímco Karoq 215/60R16. Hladina hluku je také podobná, Puma má rozsah 65-69 dB a Karoq 65-70 dB.

Váha/tahání

Pokud porovnáváme hmotnosti, Puma se pyšní nižší prázdnou hmotností od 1280 do 1394kg, zatímco Karoq je těžší s hmotnostmi od 1365 do 1607kg. Celkově povolená hmotnost Karoqu je také vyšší, dosahující 1890-2179kg, v porovnání s 1760-1840kg u Pumy. Karoq silně překonává Pumu v tažné kapacitě s bržděným přívěsem, nabízí od 1200 do 2100kg proti 750-1100kg u Pumy. Maximální zatížení střechy a tažného zařízení je také ve prospěch Karoqu s 75kg a 90kg oproti 50kg a 75kg u Pumy.

Terénní

I když Škoda Karoq není primárně navržena pro extrémní offroad použití, nabízí přijatelné úhly nájezdu od 18.30 do 18.80 stupňů a úhly sjízdu od 19.40 do 19.80 stupňů, které mohou být přínosem při mírně náročnějším terénu.

EV