Porovnání:NIO EL7 2023 (nový) Proti Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)

NIO EL7

EL7 1. Generation (ESW) / 2023 - Nyní Změnit

No engine selected - Showing model overview

Ford Mustang Mach-E

1G (LSK) / 2020 - Nyní Změnit

No engine selected - Showing model overview

Přidat k porovnání

Start new comparison

Rozměry

Délka

Délka - Rozměry
Tyre name	Délka
NIO EL7 2023 (nový)	4912 mm
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	4713 mm

NIO EL7 2023 (nový) 4912 mm
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 4713 mm

Rozvor

Rozvor - Rozměry
Tyre name	Rozvor
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	2984 mm
NIO EL7 2023 (nový)	2960 mm

Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 2984 mm
NIO EL7 2023 (nový) 2960 mm

Šířka

Šířka - Rozměry
Tyre name	Šířka
NIO EL7 2023 (nový)	1987 mm
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	1881 mm

NIO EL7 2023 (nový) 1987 mm
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 1881 mm

Šířka včetně zrcátek

Šířka včetně zrcátek - Rozměry
Tyre name	Šířka včetně zrcátek
NIO EL7 2023 (nový)	2271 mm
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	2097 mm

NIO EL7 2023 (nový) 2271 mm
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 2097 mm

Výška

Výška - Rozměry
Tyre name	Výška
NIO EL7 2023 (nový)	1720 mm
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	1624 mm

NIO EL7 2023 (nový) 1720 mm
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 1624 mm

Světlá výška

Světlá výška - Rozměry
Tyre name	Světlá výška
NIO EL7 2023 (nový)	158 mm
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	147 mm

NIO EL7 2023 (nový) 158 mm
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 147 mm

Průměr otáčení

Průměr otáčení - Rozměry
Tyre name	Průměr otáčení
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	11 m
NIO EL7 2023 (nový)	12 m

Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 11 m
NIO EL7 2023 (nový) 12 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

Prostor pro zavazadla - Zavazadelník/interiér
Tyre name	Prostor pro zavazadla
NIO EL7 2023 (nový)	570 l
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	402 l

NIO EL7 2023 (nový) 570 l
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 402 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu) - Zavazadelník/interiér
Tyre name	Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)
NIO EL7 2023 (nový)	1545 l
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	1420 l

NIO EL7 2023 (nový) 1545 l
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 1420 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům) - Zavazadelník/interiér
Tyre name	Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)
NIO EL7 2023 (nový)	0 l
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	0 l

NIO EL7 2023 (nový) 0 l
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 0 l

Sedadla

Sedadla - Zavazadelník/interiér
Tyre name	Sedadla
NIO EL7 2023 (nový)	5
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	5

NIO EL7 2023 (nový) 5
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 5

Max. počet sedadel

Max. počet sedadel - Zavazadelník/interiér
Tyre name	Max. počet sedadel
NIO EL7 2023 (nový)	0
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	0

NIO EL7 2023 (nový) 0
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 0

Dveře

Dveře - Zavazadelník/interiér
Tyre name	Dveře
NIO EL7 2023 (nový)	5
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	5

NIO EL7 2023 (nový) 5
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 5

Isofix

Isofix - Zavazadelník/interiér
Tyre name	Isofix
NIO EL7 2023 (nový)	Sériové vybavení
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	Sériové vybavení

NIO EL7 2023 (nový) Sériové vybavení
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) Sériové vybavení

Motory/pohon

Pohon

Pohon - Motory/pohon
Tyre name	Pohon
NIO EL7 2023 (nový)	Pohon všech kol
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	Pohon zadních kol

NIO EL7 2023 (nový) Pohon všech kol
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) Pohon zadních kol

Palivo

Palivo - Motory/pohon
Tyre name	Palivo
NIO EL7 2023 (nový)	Elektrická energie
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	Elektrická energie

NIO EL7 2023 (nový) Elektrická energie
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) Elektrická energie

Převodovka

Převodovka - Motory/pohon
Tyre name	Převodovka
NIO EL7 2023 (nový)	Redukční převodovka
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	Redukční převodovka

NIO EL7 2023 (nový) Redukční převodovka
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) Redukční převodovka

Převodů

Převodů - Motory/pohon
Tyre name	Převodů
NIO EL7 2023 (nový)	1
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	1

NIO EL7 2023 (nový) 1
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 1

Válců

Válců - Motory/pohon
Tyre name	Válců
NIO EL7 2023 (nový)	0
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	0

NIO EL7 2023 (nový) 0
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 0

Max. rychlost

Max. rychlost - Motory/pohon
Tyre name	Max. rychlost
NIO EL7 2023 (nový)	200 km/h
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	180 km/h

NIO EL7 2023 (nový) 200 km/h
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 180 km/h

Výkon

Výkon - Motory/pohon
Tyre name	Výkon
NIO EL7 2023 (nový)	480 kW
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	198 kW

NIO EL7 2023 (nový) 480 kW
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 198 kW

Točivý moment

Točivý moment - Motory/pohon
Tyre name	Točivý moment
NIO EL7 2023 (nový)	850 Nm
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	430 Nm

NIO EL7 2023 (nový) 850 Nm
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 430 Nm

Objem

Objem - Motory/pohon
Tyre name	Objem
NIO EL7 2023 (nový)	0 ccm
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	0 ccm

NIO EL7 2023 (nový) 0 ccm
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 0 ccm

Objem

Objem - Motory/pohon
Tyre name	Objem
NIO EL7 2023 (nový)	0 ccm
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	0 ccm

NIO EL7 2023 (nový) 0 ccm
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 0 ccm

Zrychlení 0-100km/h

Zrychlení 0-100km/h - Motory/pohon
Tyre name	Zrychlení 0-100km/h
NIO EL7 2023 (nový)	3 s
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	6 s

NIO EL7 2023 (nový) 3 s
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 6 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

Velikost nádrže - Spotřeba/ekologie
Tyre name	Velikost nádrže
NIO EL7 2023 (nový)	0 l
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	0 l

NIO EL7 2023 (nový) 0 l
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 0 l

Kombinovaná spotřeba (nedc)

Kombinovaná spotřeba (NEDC) - Spotřeba/ekologie
Tyre name	Kombinovaná spotřeba (NEDC)
NIO EL7 2023 (nový)	0 l/100km
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	0 l/100km

NIO EL7 2023 (nový) 0 l/100km
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 0 l/100km

Spotřeba ve městě (nedc)

Spotřeba ve městě (NEDC) - Spotřeba/ekologie
Tyre name	Spotřeba ve městě (NEDC)
NIO EL7 2023 (nový)	0 l/100km
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	0 l/100km

NIO EL7 2023 (nový) 0 l/100km
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 0 l/100km

Kombinovaná spotřeba (wltp)

Kombinovaná spotřeba (WLTP) - Spotřeba/ekologie
Tyre name	Kombinovaná spotřeba (WLTP)
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	17 l/100km
NIO EL7 2023 (nový)	22 l/100km

Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 17 l/100km
NIO EL7 2023 (nový) 22 l/100km

Emise co2 (wltp)

Emise CO2 (WLTP) - Spotřeba/ekologie
Tyre name	Emise CO2 (WLTP)
NIO EL7 2023 (nový)	0 g/km
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	0 g/km

NIO EL7 2023 (nový) 0 g/km
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 0 g/km

Emisní norma

Emisní norma - Spotřeba/ekologie
Tyre name	Emisní norma
NIO EL7 2023 (nový)	Elektrické vozidlo
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	Elektrické vozidlo

NIO EL7 2023 (nový) Elektrické vozidlo
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) Elektrické vozidlo

Velikost pneumatik

Velikost pneumatik - Spotřeba/ekologie
Tyre name	Velikost pneumatik
NIO EL7 2023 (nový)	255/50R20
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	225/60R18

NIO EL7 2023 (nový) 255/50R20
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 225/60R18

Hluk

Hluk - Spotřeba/ekologie
Tyre name	Hluk
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	67 dB
NIO EL7 2023 (nový)	68 dB

Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 67 dB
NIO EL7 2023 (nový) 68 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (eu)

Prázdná hmotnost (EU) - Váha/tahání
Tyre name	Prázdná hmotnost (EU)
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	2044 kg
NIO EL7 2023 (nový)	2421 kg

Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 2044 kg
NIO EL7 2023 (nový) 2421 kg

Povolená celková hmotnost

Povolená celková hmotnost - Váha/tahání
Tyre name	Povolená celková hmotnost
NIO EL7 2023 (nový)	2890 kg
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	2555 kg

NIO EL7 2023 (nový) 2890 kg
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 2555 kg

Přívěs s brzdami

Přívěs s brzdami - Váha/tahání
Tyre name	Přívěs s brzdami
NIO EL7 2023 (nový)	2000 kg
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	750 kg

NIO EL7 2023 (nový) 2000 kg
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 750 kg

Přívěs (bez brzd)

Přívěs (bez brzd) - Váha/tahání
Tyre name	Přívěs (bez brzd)
NIO EL7 2023 (nový)	750 kg
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	750 kg

NIO EL7 2023 (nový) 750 kg
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 750 kg

Max. zatížení střechy

Max. zatížení střechy - Váha/tahání
Tyre name	Max. zatížení střechy
NIO EL7 2023 (nový)	75 kg
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	75 kg

NIO EL7 2023 (nový) 75 kg
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 75 kg

Max. zatížení tažného zařízení

Max. zatížení tažného zařízení - Váha/tahání
Tyre name	Max. zatížení tažného zařízení
NIO EL7 2023 (nový)	100 kg
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	30 kg

NIO EL7 2023 (nový) 100 kg
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 30 kg

Terénní

Úhel nájezdu

Úhel nájezdu - Terénní
Tyre name	Úhel nájezdu
NIO EL7 2023 (nový)	0 °
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	0 °

NIO EL7 2023 (nový) 0 °
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 0 °

Maximální stoupání

Maximální stoupání - Terénní
Tyre name	Maximální stoupání
NIO EL7 2023 (nový)	0 °
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	0 °

NIO EL7 2023 (nový) 0 °
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 0 °

Úhel odjezdu

Úhel odjezdu - Terénní
Tyre name	Úhel odjezdu
NIO EL7 2023 (nový)	22 °
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	0 °

NIO EL7 2023 (nový) 22 °
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 0 °

Úhel nájezdu

Úhel nájezdu - Terénní
Tyre name	Úhel nájezdu
NIO EL7 2023 (nový)	17 °
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	0 °

NIO EL7 2023 (nový) 17 °
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 0 °

Brodění

Brodění - Terénní
Tyre name	Brodění
NIO EL7 2023 (nový)	0 mm
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	0 mm

NIO EL7 2023 (nový) 0 mm
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 0 mm

EV

Dojezd (wltp)

Dojezd (WLTP) - EV
Tyre name	Dojezd (WLTP)
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	440 km
NIO EL7 2023 (nový)	384 km

Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 440 km
NIO EL7 2023 (nový) 384 km

Celková kapacita baterie

Celková kapacita baterie - EV
Tyre name	Celková kapacita baterie
NIO EL7 2023 (nový)	75 kWh
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	75 kWh

NIO EL7 2023 (nový) 75 kWh
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 75 kWh

Užitná kapacita baterie

Užitná kapacita baterie - EV
Tyre name	Užitná kapacita baterie
NIO EL7 2023 (nový)	73 kWh
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	68 kWh

NIO EL7 2023 (nový) 73 kWh
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 68 kWh

Hmotnost baterie

Hmotnost baterie - EV
Tyre name	Hmotnost baterie
NIO EL7 2023 (nový)	535 kg
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	0 kg

NIO EL7 2023 (nový) 535 kg
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 0 kg

Ac nabíjení

AC nabíjení - EV
Tyre name	AC nabíjení
NIO EL7 2023 (nový)	?
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	jednofázové, třífázové

NIO EL7 2023 (nový) ?
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) jednofázové, třífázové

Rychlost ac nabíjení

Rychlost AC nabíjení - EV
Tyre name	Rychlost AC nabíjení
NIO EL7 2023 (nový)	DC:140,0 kW
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	AC:2,8-11,0 DC:115,0 kW

NIO EL7 2023 (nový) DC:140,0 kW
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) AC:2,8-11,0 DC:115,0 kW

Typ nabíjecího portu

Typ nabíjecího portu - EV
Tyre name	Typ nabíjecího portu
NIO EL7 2023 (nový)	Typ 2
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	Typ 2

NIO EL7 2023 (nový) Typ 2
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) Typ 2

Typ baterie

Typ baterie - EV
Tyre name	Typ baterie
NIO EL7 2023 (nový)	Lithium-železo-fosfát
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	Lithium

NIO EL7 2023 (nový) Lithium-železo-fosfát
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) Lithium

Typ rychlonabíjení

Typ rychlonabíjení - EV
Tyre name	Typ rychlonabíjení
NIO EL7 2023 (nový)	CCS
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	CCS

NIO EL7 2023 (nový) CCS
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) CCS

Pozice nabíjecího portu

Pozice nabíjecího portu - EV
Tyre name	Pozice nabíjecího portu
NIO EL7 2023 (nový)	Přední strana na straně spolujezdce
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový)	Přední strana na straně řidiče

NIO EL7 2023 (nový) Přední strana na straně spolujezdce
Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) Přední strana na straně řidiče

Poslední články

TEST: Honda NT1100 – cestovatel se sportovní DNA

Jelikož nám počasí přeje a motorek na testování je letos opravdu požehnaně, dalším kouske...

Drama v Číně! Neuvěřitelný finiš, smůla i historické vítězství: DS Penske zažil nejdivočejší víkend sezóny ve Formuli E

Zatímco se světový šampionát ABB FIA Formula E přehoupl do druhé poloviny sezóny, čínská ...

Král je zpět! Jan Kopecký ovládl 52. Rallye Český Krumlov a přepisuje historii

Rallye Český Krumlov, perla tuzemského rallyového kalendáře, nabídla i ve svém 52. ročníku...

„Elektromobily ano, ale ne za každou cenu,“ říkají šéfové DS Automobiles. Rozhovor nejen o tom, co Formule E naučila jejich auta

Zatímco i přes deštivé počasí mechanici provádějí poslední přípravy na monopostech Gen3 ...

Test Harley-Davidson Street Bob 2025 - tak chutná Amerika

Nová sezóna začala stylově. Jako první mašinu k testu v roce 2025 jsme sáhli po americké iko...

Nedělní Tokyo E-Prix: Rowland vítězí, DS PENSKE znovu pod tlakem

Po chaotickém a deštěm zmítaném sobotním závodě se druhý podnik tokijského závodního ví...

Další články na blogu ►

Doporučená videa

Recenze KGM Torres EVX - dostupný elektromobil s obrovským kufrem - najde konkurenci?

Doporučeno

Recenze KGM Torres EVX - dostupný elektromobil s obrovským kufrem - najde konkurenci?

V tomto videu se podíváme nejen na design a interiér, ale i na to, jak si Torres EVX poradí ve m...

Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!

Doporučeno

Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!

Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...

Další videa ►