Peugeot 406 Limousine V6 210 Platinum
Specifikace motoru
Max. rychlost
232 km/h
Palivo
Super 95
Válců
6
Maximální točivý moment při otáčkách
3750 RPM
Maximální výkon při otáčkách
6000 RPM
Převodovka
Automatická převodovka
Převodů
4
Vstřikování paliva
Vstřikování
Objem
2946 ccm
Ventily
4
Spotřeba paliva a ekologie
Kombinovaná spotřeba (NEDC)
10 l/100km
Spotřeba ve městě (NEDC)
14 l/100km
Velikost nádrže
70 l
Emisní norma
Euro 3 a D4
Velikost pneumatik
205/60R15V
Hmotnost a tažné zařízení
Povolená celková hmotnost
2015 kg
Prázdná hmotnost (EU)
1550 kg
Přívěs s brzdami
1500 kg
Náklad
465 kg
Přívěs (bez brzd)
750 kg
Další motory
| # | Název | Palivo | Výkon | Převodovka | Pohon | Válců Ccm | Cena od |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Break HDi 90 Tendance | Nafta | 66kW 90HP | m () | Pohon předních kol | 4 1997 ccm | (Základní model) |
| 2 | Break 1.8 Esplanade | Super 95 | 66kW 90HP | m () | Pohon předních kol | 4 1761 ccm | -4 000 EUR |
| 3 | Break HDi FAP 110 DPF Prémium | Nafta | 79kW 107HP | a () | Pohon předních kol | 4 1997 ccm | +4 000 EUR |
| 4 | Break HDi FAP 110 Platinum | Nafta | 79kW 107HP | m () | Pohon předních kol | 4 1997 ccm | +4 000 EUR |
| 5 | Break 2.0 HDi Prémium | Nafta | 80kW 109HP | m () | Pohon předních kol | 4 1997 ccm | 0 EUR |
| 6 | Break HDi 110 Prémium | Nafta | 80kW 109HP | a () | Pohon předních kol | 4 1997 ccm | +3 000 EUR |
| 7 | Break 1.8 16V Esplanade | Super 95 | 81kW 110HP | m () | Pohon předních kol | 4 1761 ccm | -2 000 EUR |
| 8 | Break 1.8 16V Esplanade | Super 95 | 81kW 110HP | a () | Pohon předních kol | 4 1761 ccm | -1 000 EUR |
| 9 | Break 115 Tendance | Super 95 | 85kW 116HP | m () | Pohon předních kol | 4 1749 ccm | -1 000 EUR |
| 10 | Break 115 Esplanade | Super 95 | 85kW 116HP | a () | Pohon předních kol | 4 1749 ccm | 0 EUR |
| 11 | Break HDi 135 Platinum | Nafta | 98kW 133HP | m () | Pohon předních kol | 4 2179 ccm | +6 000 EUR |
| 12 | Break 2.0 16V Prémium | Super 95 | 99kW 135HP | m () | Pohon předních kol | 4 1997 ccm | -1 000 EUR |
| 13 | Break 2.0 16V Prémium | Super 95 | 99kW 135HP | a () | Pohon předních kol | 4 1997 ccm | +1 000 EUR |
| 14 | Break 135 Platinum | Super 95 | 100kW 136HP | m () | Pohon předních kol | 4 1997 ccm | +4 000 EUR |
| 15 | Break 135 Platinum | Super 95 | 100kW 136HP | a () | Pohon předních kol | 4 1997 ccm | +5 000 EUR |
| 16 | Break HPi 140 Sport | Super 95 | 103kW 140HP | m () | Pohon předních kol | 4 1997 ccm | +5 000 EUR |
| 17 | Break 160 Platinum | Super 95 | 116kW 158HP | m () | Pohon předních kol | 4 2230 ccm | +5 000 EUR |
| 18 | Break 3.0 V6 Prestige | Super 95 | 140kW 190HP | m () | Pohon předních kol | 6 2946 ccm | +5 000 EUR |
| 19 | Break 3.0 V6 Prestige | Super 95 | 140kW 190HP | a () | Pohon předních kol | 6 2946 ccm | +6 000 EUR |
| 20 | Break V6 210 Platinum | Super 95 | 152kW 207HP | m () | Pohon předních kol | 6 2946 ccm | +8 000 EUR |
| 21 | Break V6 210 Platinum | Super 95 | 152kW 207HP | a () | Pohon předních kol | 6 2946 ccm | +9 000 EUR |
Podobné vozy
2023
• RJL
Body type
SUV
Délka
4568 mm
Šířka
1821 mm
Výška
1576 mm
Rozvor
2720 mm
Boot capacity
513 l
Hmotnost
1411 kg
Dveře
5
2025
• B
Body type
SUV
Délka
4350 mm
Šířka
1800 mm
Výška
1525 mm
Rozvor
2670 mm
Boot capacity
380 l
Hmotnost
1341 kg
Dveře
5
2025
• RHN
Body type
SUV
Délka
4533 mm
Šířka
1825 mm
Výška
1645 mm
Rozvor
2667 mm
Boot capacity
555 l
Hmotnost
1539 kg
Dveře
5
2024
• G6
Body type
SUV
Délka
4495 mm
Šířka
1800 mm
Výška
1600 mm
Rozvor
2670 mm
Boot capacity
315 l
Hmotnost
1595 kg
Dveře
5
2024
• G5
Body type
Hatchback
Délka
4490 mm
Šířka
1780 mm
Výška
1515 mm
Rozvor
2670 mm
Boot capacity
315 l
Hmotnost
1574 kg
Dveře
5
2022
• T33
Body type
SUV
Délka
4680 mm
Šířka
1840 mm
Výška
1720 mm
Rozvor
2705 mm
Boot capacity
585 l
Hmotnost
1664 kg
Dveře
5
2025
Body type
SUV
Délka
4740 mm
Šířka
1910 mm
Výška
1670 mm
Rozvor
2680 mm
Boot capacity
668 l
Hmotnost
1570 kg
Dveře
5
Compare with ...
Find the perfect match
Compare your car with other models
Doporučená videa
V tomto videu se podíváme nejen na design a interiér, ale i na to, jak si Torres EVX poradí ve m...
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...