Kupujete nový nebo ojetý vůz NIO ET5? Zde vám přinášíme modelové příklady financování pro varianty s elektrickými motorizacemi, a to ve všech dostupných výbavách a rozepsané podle let tak, aby byla zřejmá výše splátky (od 12 301 Kč měsíčně za aktuální model). Pro ojetý vůz je úvěrové financování často ta nejlepší volba, často se ale může vyplatit i pro nový model ET5 1. Generation místo fabrického financování NIO Finance.
Typ motoru | Výbava | Odhadovaná cena vozu | Rok | Úroková sazba | Doba úvěru (roky) | Měsíční splátka |
---|---|---|---|---|---|---|
Elektřina | (zzgl. Batteriemiete) | 1 187 500 Kč | 2025 | 4.49% | 10 | 12301.337577742 Kč |
Elektřina | (zzgl. Batteriemiete) | 1 187 500 Kč | 2025 | 4.49% | 10 | 12301.337577742 Kč |
Elektřina | (zzgl. Batteriemiete) | 1 187 500 Kč | 2025 | 4.49% | 10 | 12301.337577742 Kč |
Elektřina | (zzgl. Batteriemiete) | 1 187 500 Kč | 2025 | 4.49% | 10 | 12301.337577742 Kč |
Elektřina | (inkl. Batterie) | 1 487 500 Kč | 2025 | 4.49% | 10 | 15409.043913171 Kč |
Elektřina | (inkl. Batterie) | 1 487 500 Kč | 2025 | 4.49% | 10 | 15409.043913171 Kč |
Elektřina | (inkl. Batterie) | 1 712 500 Kč | 2025 | 4.49% | 10 | 17739.823664743 Kč |
Elektřina | (inkl. Batterie) | 1 712 500 Kč | 2025 | 4.49% | 10 | 17739.823664743 Kč |
Elektřina | (zzgl. Batteriemiete) | 1 187 500 Kč | 2025 | 4.49% | 5 | 22133.186045203 Kč |
Elektřina | (zzgl. Batteriemiete) | 1 187 500 Kč | 2025 | 4.49% | 5 | 22133.186045203 Kč |
Elektřina | (zzgl. Batteriemiete) | 1 187 500 Kč | 2025 | 4.49% | 5 | 22133.186045203 Kč |
Elektřina | (zzgl. Batteriemiete) | 1 187 500 Kč | 2025 | 4.49% | 5 | 22133.186045203 Kč |
Elektřina | (inkl. Batterie) | 1 487 500 Kč | 2025 | 4.49% | 5 | 27724.727782939 Kč |
Elektřina | (inkl. Batterie) | 1 487 500 Kč | 2025 | 4.49% | 5 | 27724.727782939 Kč |
Elektřina | (inkl. Batterie) | 1 712 500 Kč | 2025 | 4.49% | 5 | 31918.384086241 Kč |
Elektřina | (inkl. Batterie) | 1 712 500 Kč | 2025 | 4.49% | 5 | 31918.384086241 Kč |
Elektřina | (zzgl. Batteriemiete) | 1 187 500 Kč | 2025 | 4.49% | 3 | 35319.165978093 Kč |
Elektřina | (zzgl. Batteriemiete) | 1 187 500 Kč | 2025 | 4.49% | 3 | 35319.165978093 Kč |
Elektřina | (zzgl. Batteriemiete) | 1 187 500 Kč | 2025 | 4.49% | 3 | 35319.165978093 Kč |
Elektřina | (zzgl. Batteriemiete) | 1 187 500 Kč | 2025 | 4.49% | 3 | 35319.165978093 Kč |
Elektřina | (inkl. Batterie) | 1 487 500 Kč | 2025 | 4.49% | 3 | 44241.902646243 Kč |
Elektřina | (inkl. Batterie) | 1 487 500 Kč | 2025 | 4.49% | 3 | 44241.902646243 Kč |
Elektřina | (inkl. Batterie) | 1 712 500 Kč | 2025 | 4.49% | 3 | 50933.955147355 Kč |
Elektřina | (inkl. Batterie) | 1 712 500 Kč | 2025 | 4.49% | 3 | 50933.955147355 Kč |
V tomto videu se podíváme nejen na design a interiér, ale i na to, jak si Torres EVX poradí ve m...
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...