Citroen C4 e-HDi 115 Tendance ETG6
Specifikace motoru
Zrychlení 0-100km/h
11 s
Max. rychlost
190 km/h
Palivo
Nafta
Válců
4
Maximální točivý moment při otáčkách
1750 RPM
Maximální výkon při otáčkách
3600 RPM
Převodovka
Automatizovaná manuální převodovka
Převodů
6
Vstřikování paliva
Common Rail
Typ motoru
Turbo
Objem
1560 ccm
Ventily
4
Spotřeba paliva a ekologie
Kombinovaná spotřeba (NEDC)
3 l/100km
Spotřeba ve městě (NEDC)
4 l/100km
Velikost nádrže
60 l
Emisní norma
Euro 5
Start-Stop systém
Sériové vybavení
Velikost pneumatik
205/55R16
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)
Sériové vybavení
Typ TPMS
přímé měření (senzor)
Hmotnost a tažné zařízení
Povolená celková hmotnost
1825 kg
Prázdná hmotnost (EU)
1440 kg
Přívěs s brzdami
1550 kg
Náklad
385 kg
Přívěs (bez brzd)
635 kg
Další motory
| # | Název | Palivo | Výkon | Převodovka | Pohon | Válců Ccm | Cena od |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HDi 90 Attraction | Nafta | 68kW 92HP | m () | Pohon předních kol | 4 1560 ccm | (Základní model) |
| 2 | VTi 95 Attraction | Super 95 | 70kW 95HP | m () | Pohon předních kol | 4 1397 ccm | -3 000 EUR |
| 3 | BlueHDi 100 Selection | Nafta | 73kW 99HP | m () | Pohon předních kol | 4 1560 ccm | +3 000 EUR |
| 4 | PureTech 110 Live | Super 95 | 81kW 110HP | m () | Pohon předních kol | 3 1199 ccm | -3 000 EUR |
| 5 | HDi 110 Attraction | Nafta | 82kW 112HP | m () | Pohon předních kol | 4 1560 ccm | +0 EUR |
| 6 | e-HDi 110 Tendance EGS6 | Nafta | 82kW 112HP | a () | Pohon předních kol | 4 1560 ccm | +3 000 EUR |
| 7 | HDi 115 Attraction | Nafta | 84kW 114HP | m () | Pohon předních kol | 4 1560 ccm | +1 000 EUR |
| 8 | e-HDi 115 Tendance ETG6 | Nafta | 84kW 114HP | a () | Pohon předních kol | 4 1560 ccm | +4 000 EUR |
| 9 | BlueHDi 120 Stop&Start Selection EAT6 | Nafta | 88kW 120HP | a () | Pohon předních kol | 4 1560 ccm | +6 000 EUR |
| 10 | BlueHDi 120 Stop&Start Shine | Nafta | 88kW 120HP | m () | Pohon předních kol | 4 1560 ccm | +6 000 EUR |
| 11 | VTi 120 Attraction | Super 95 | 88kW 120HP | m () | Pohon předních kol | 4 1598 ccm | -2 000 EUR |
| 12 | VTi 120 Tendance Automatik | Super 95 | 88kW 120HP | a () | Pohon předních kol | 4 1598 ccm | +2 000 EUR |
| 13 | PureTech e-THP 130 Attraction | Super 95 | 96kW 131HP | m () | Pohon předních kol | 3 1199 ccm | 0 EUR |
| 14 | PureTech 130 Stop&Start Selection EAT6 | Super 95 | 96kW 131HP | a () | Pohon předních kol | 3 1199 ccm | +4 000 EUR |
| 15 | HDi 150 Tendance | Nafta | 110kW 150HP | m () | Pohon předních kol | 4 1997 ccm | +5 000 EUR |
| 16 | THP 155 Exclusive EGS6 | Super 95 | 115kW 156HP | a () | Pohon předních kol | 4 1598 ccm | +6 000 EUR |
Podobné vozy
2022
Body type
Hatchback
Délka
3000 mm
Šířka
1500 mm
Výška
1470 mm
Rozvor
1795 mm
Hmotnost
425 kg
Dveře
3
2021
• F
Body type
Hatchback
Délka
4400 mm
Šířka
1830 mm
Výška
1470 mm
Rozvor
2675 mm
Boot capacity
430 l
Hmotnost
1252 kg
Dveře
5
2023
• E210
Body type
Hatchback
Délka
4370 mm
Šířka
1790 mm
Výška
1435 mm
Rozvor
2640 mm
Boot capacity
361 l
Hmotnost
1420 kg
Dveře
5
2022
• ES11
Body type
Hatchback
Délka
4235 mm
Šířka
1825 mm
Výška
1603 mm
Rozvor
2650 mm
Boot capacity
228 l
Hmotnost
1615 kg
Dveře
5
2019
Body type
Hatchback
Délka
2519 mm
Šířka
1473 mm
Výška
1501 mm
Rozvor
1566 mm
Boot capacity
230 l
Hmotnost
513 kg
Dveře
2
2022
• FE
Body type
Hatchback
Délka
4551 mm
Šířka
1890 mm
Výška
1408 mm
Rozvor
2734 mm
Boot capacity
410 l
Hmotnost
1517 kg
Dveře
5
2023
• FA1
Body type
Hatchback
Délka
3632 mm
Šířka
1682 mm
Výška
1527 mm
Rozvor
2322 mm
Boot capacity
185 l
Hmotnost
1410 kg
Dveře
3
2023
• XW6
Body type
Hatchback
Délka
4599 mm
Šířka
1782 mm
Výška
1470 mm
Rozvor
2750 mm
Boot capacity
284 l
Hmotnost
1620 kg
Dveře
5
2020
• V
Body type
Sedan
Délka
4606 mm
Šířka
1859 mm
Výška
1479 mm
Rozvor
2735 mm
Boot capacity
405 l
Hmotnost
2188 kg
Dveře
5
2020
• XP21
Body type
Hatchback
Délka
3940 mm
Šířka
1745 mm
Výška
1500 mm
Rozvor
2560 mm
Boot capacity
286 l
Hmotnost
1065 kg
Dveře
5
Compare with ...
Find the perfect match
Compare your car with other models
Doporučená videa
V tomto videu se podíváme nejen na design a interiér, ale i na to, jak si Torres EVX poradí ve m...
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...